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1. (WO2009064303) MULTIPLE TUBE BODY SIDE CONSTRUCTION FOR AUTOMOBILES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/064303    International Application No.:    PCT/US2007/084874
Publication Date: 22.05.2009 International Filing Date: 15.11.2007
IPC:
B60J 7/00 (2006.01)
Applicants: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC [US/US]; Fairlane Plaza South, Suite 800, 330 Town Center Drive, Dearborn, MI 48126 (US) (For All Designated States Except US).
VARI-FORM, INC. [CA/US]; 5700 Crooks Road, Suite 207, Troy, MI 48098 (US) (For All Designated States Except US).
BALZER, Jason [US/US]; (US).
LOWE, James [US/US]; (US).
QUEENER, Lawrence [US/US]; (US).
GERICKE, Dean [US/US]; (US)
Inventors: BALZER, Jason; (US).
LOWE, James; (US).
QUEENER, Lawrence; (US).
GERICKE, Dean; (US)
Agent: MILLER, Larry, W.; Miller Law Group, PLLC, 25 Stevens Avenue, West Lawn, PA 19609 (US)
Priority Data:
Title (EN) MULTIPLE TUBE BODY SIDE CONSTRUCTION FOR AUTOMOBILES
(FR) CONSTRUCTION LATÉRALE DE CARROSSERIE À TUBES MULTIPLES POUR AUTOMOBILES
Abstract: front page image
(EN)A body side construction for an automotive vehicle is formed from multiple tubular members arranged to maximize the strength of the body side members while minimizing the amount of material utilized in the manufacture of the body side members and, thus reducing the cost of manufacture of the automobile. The body side members are formed from tubular members preferably manufactured through a hydroforming process. The tubular members extend from the front pillar to the rear pillar and can vary in number and in size as appropriate for the load being carried by the body side members. The tubular members can also be used to transition from the body side portion of the automobile to the roof structure to provide an integrated frame assembly. The formation of the body side members from multiple tubular members also creates an internal reinforcement web to further enhance the strength of the section.
(FR)Une construction latérale de carrosserie pour un véhicule automobile est formée de multiples éléments tubulaires pour maximiser la résistance des éléments latéraux de carrosserie tout en minimisant la quantité de matériau utilisé dans la fabrication des éléments latéraux de carrosserie, et réduire ainsi les coûts de fabrication de l'automobile. Les éléments latéraux de carrosserie sont formés d'éléments tubulaires fabriqués de préférence via un procédé d'hydroformage. Les éléments tubulaires s'étendent depuis la colonne avant vers la colonne arrière et peuvent varier en nombre et en taille selon les cas pour que la charge soit supportée par les éléments latéraux de carrosserie. Les éléments tubulaires peuvent également être utilisés pour assurer la transition de la partie latérale de carrosserie de l'automobile vers la structure de toit pour fournir un ensemble de châssis intégré. La formation des éléments latéraux de carrosserie à partir de multiples éléments tubulaires prévoit également une toile de renforcement interne pour améliorer encore la résistance de la section.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)