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Pub. No.:    WO/2009/063818    International Application No.:    PCT/JP2008/070389
Publication Date: 22.05.2009 International Filing Date: 10.11.2008
B62D 5/04 (2006.01), B62D 1/04 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
HORIUCHI, Kentaro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KUSHIRO, Ikuo [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HORIUCHI, Kentaro; (JP).
Agent: YAMAMOTO, Koji; c/o TOKYO CENTRAL PATENT FIRM, 3rd Floor, Oak Building Kyobashi, 16-10, Kyobashi 1-chome, Chuou-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Priority Data:
2007-292725 12.11.2007 JP
(JA) 車両の操舵装置
Abstract: front page image
(EN)A vehicle steering device (1A) detects rotational operation of a steering wheel (2) and controls the angle of steering of a vehicle wheel based on the result of the detection. The vehicle steering device (1A) has a center section (3) placed inside the inner periphery of the steering wheel (2), a connection shaft (4) connected to the center section (3) from its rear side so as not to be able to rotate relative to the center section (3) and connecting the center section (3) and a vehicle body to each other such that the vehicle body and the center section (3) can not rotate relative to each other, an outer tube (5) placed outside the outer periphery of the connection shaft (4) so as to be able to rotate relative to the connection shaft (4) and connected to the steering wheel (2) so as to be able to rotate together with the steering wheel (2), and a reaction force motor (7) placed between the connection shaft (4) and the outer tube (5).
(FR)L'invention porte sur un dispositif de direction de véhicule (1A) qui détecte un actionnement de rotation d'un volant de direction (2) et commande l'angle de direction d'une roue de véhicule sur la base du résultat de la détection. Le dispositif de direction de véhicule (1A) comporte une section centrale (3) placée à l'intérieur de la périphérie interne du volant de direction (2), un arbre de liaison (4) relié à la section centrale (3) à partir de son côté arrière de façon à ne pas pouvoir tourner par rapport à la section centrale (3) et reliant la section centrale (3) et une carrosserie de véhicule l'une à l'autre, de telle sorte que la carrosserie de véhicule de la section centrale (3) ne peuvent pas tourner l'une par rapport à l'autre, un tube externe (5) placé à l'extérieur de la périphérie externe de l'arbre de liaison (4) de façon à pouvoir tourner par rapport à l'arbre de liaison (4) et à être relié au volant de direction (2) de façon à pouvoir tourner conjointement avec le volant de direction (2), et un moteur de force de réaction (7) placé entre l'arbre de liaison (4) et le tube externe (5).
(JA) ステアリングホイール(2)の回転操作を検出し、その検出結果に基づいて車輪の舵角を制御する車両の操舵装置(1A)は、ステアリングホイール(2)の内周に配置されたセンタ部(3)と、センタ部(3)に対して背面側から相対回転不能に接続されてセンタ部(3)と車体とを相対回転不能に連結する連結シャフト(4)と、連結シャフト(4)外周に相対回転可能に配置され、かつステアリングホイール(2)と一体回転可能に接続される外筒(5)と、連結シャフト(4)と外筒(5)との間に設けられた反力モータ(7)とを備える。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)