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Pub. No.:    WO/2009/060928    International Application No.:    PCT/JP2008/070270
Publication Date: 14.05.2009 International Filing Date: 07.11.2008
B60K 6/52 (2007.10), B60K 6/365 (2007.10), B60K 6/48 (2007.10), B60K 7/00 (2006.01), B60K 17/356 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60L 15/20 (2006.01), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/12 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60W 30/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
MAEDA, Yoshinori [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MAEDA, Yoshinori; (JP)
Agent: WATANABE, Takeo; 3rd Floor, Adex Bldg., 12-1, Yushima 3-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1130034 (JP)
Priority Data:
2007-292480 09.11.2007 JP
(JA) 駆動力制御装置
Abstract: front page image
(EN)A driving force controller having good control response and capable of stabilizing behavior of the vehicle. A drive force controller adapted for a vehicle having four wheels, that is, front-left, front-right, rear-left, and rear-right wheels (WFL, WFR, WRL, WRR), has a mechanical distribution mechanism and at least two motors (ML, MR). The mechanical distribution mechanism (4) distributes power, outputted by a power source (1), to the left and right wheels (WRL, WRR) of one of the front and rear wheel pairs and changes the ratio of the power distribution to the left and right wheels by engaging or disengaging an engagement mechanism. The at least two motors (ML, MR) are respectively mounted on the left and right wheels (WFL, WFR) of the other of the front and rear wheel pairs and individually controls driving forces of the left and right wheels.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande de force d'entraînement ayant une bonne réponse de commande et capable de stabiliser le comportement du véhicule. Un dispositif de commande de force d'entraînement adapté pour un véhicule ayant quatre roues, c'est-à-dire, une roue avant gauche, une roue avant droite, une roue arrière gauche, et une roue arrière droite (WFL, WFR, WRL, WRR), comporte un mécanisme de distribution mécanique et au moins deux moteurs (ML, MR). Le mécanisme de distribution mécanique (4) distribue la puissance, délivrée en sortie par une source de puissance (1), aux roues gauche et droite (WRL, WRR) de l'une des paires de roues avant et arrière et change le rapport de la distribution de puissance aux roues gauche et droite par engagement ou désengagement d'un mécanisme d'engagement. Les au moins deux moteurs (ML, MR) sont respectivement montés sur les roues gauche et droite (WFL, WFR) de l'autre de la paire de roues avant et arrière et commandent individuellement les forces d'entraînement des roues gauche et droite.
(JA)  制御応答性がよく、車両の挙動を安定させることのできる駆動力制御装置を提供する。   前後左右の四輪WFL,WFR,WRL,WRRを備えた車両の駆動力制御装置において、主動力源1が出力した動力を前後いずれか一方の左右輪WRL,WRRに分配するとともにそれらの左右輪に対する動力の分配率を係合機構を係合あるいは解放させることにより変更する機械式分配機構4と、前後いずれか他方の左右輪WFL,WFR毎に設けられかつこれらの左右輪の駆動力を個別に制御する少なくとも二つのモータML,MRとを備えている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)