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1. (WO2009060222) A DRIVETRAIN FOR A HYBRID ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/060222    International Application No.:    PCT/GB2008/003776
Publication Date: 14.05.2009 International Filing Date: 10.11.2008
IPC:
B60K 6/442 (2007.10), B60K 6/387 (2007.10), H02K 21/24 (2006.01)
Applicants: EVO ELECTRIC LTD [GB/GB]; 21 Wilson Street, London EC2M 2TD (GB) (For All Designated States Except US).
LAMPERTH, Michael, Ulrich [CH/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: LAMPERTH, Michael, Ulrich; (GB)
Agent: HOWSON, Richard, Giles, Bentham; Kilburn & Strode LLP, 20 Red Lion Street, London WC1R 4PJ (GB)
Priority Data:
0721929.8 08.11.2007 GB
Title (EN) A DRIVETRAIN FOR A HYBRID ELECTRIC VEHICLE
(FR) TRANSMISSION POUR VEHICULE ELECTRIQUE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)A drivetrain for a hybrid-electric vehicle (200), including an engine (210), a first electrical machine (220), a second electrical machine (230), and at least one driveshaft (260). The first (220) and second (230) electrical machines are axial-flux electrical machines. The first electrical machine (220) is arranged to be driven by the engine (210) so as to operate as a generator and to supply electrical power for the second electrical machine (230). The second electrical machine (230) is arranged to receive electrical power so as to operate as a motor and to drive the at least one driveshaft (260). The drivetrain includes a clutch (225) selectively operable to provide inter- engagement between the rotor of the first electrical machine (220) and the rotor of the second electrical machine (230) to transmit rotary power therebetween.
(FR)L'invention concerne une transmission pour un véhicule électrique hybride (200), comprenant un moteur (210), une première machine électrique (220), une deuxième machine électrique (230) et au moins un arbre de transmission (260). Les première (220) et deuxième (230) machines électriques sont des machines à flux axial. La première machine électrique (220) est conçue pour être entraînée par le moteur (210) pour servir de générateur et fournir de l'électricité à la deuxième machine électrique (230). Cette deuxième machine (230) est conçue pour recevoir de l'électricité pour servir de moteur et entraîner ledit arbre de transmission au moins (260). La transmission selon l'invention comprend également un embrayage (225) pouvant être actionné de façon sélective pour établir un contact mutuel entre le rotor de la première machine électrique (220) et le rotor de la deuxième machine électrique (230), de sorte à transmettre entre les deux une puissance de rotation.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)