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1. (WO2009059828) BEARING ARRANGEMENT OF A MOTOR OR UNIT, PARTICULARLY FOR THE MARITIME SECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/059828    International Application No.:    PCT/EP2008/062223
Publication Date: 14.05.2009 International Filing Date: 15.09.2008
IPC:
B63H 21/30 (2006.01), F16F 3/087 (2006.01)
Applicants: CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Strasse 9, 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
DORNER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ECKWERTH, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MEYER, Rüdiger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAUSSNER, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: DORNER, Andreas; (DE).
ECKWERTH, Peter; (DE).
MEYER, Rüdiger; (DE).
MAUSSNER, Andreas; (DE)
Agent: FINGER, Karsten; Continental Aktiengesellschaft, Patente und Lizenzen, Postfach 169, 30001 Hannover (DE)
Priority Data:
10 2007 052 901.7 07.11.2007 DE
Title (DE) LAGERANORDNUNG EINES MOTORS ODER AGGREGATES, INSBESONDERE FÜR DEN MARITIMEN BEREICH
(EN) BEARING ARRANGEMENT OF A MOTOR OR UNIT, PARTICULARLY FOR THE MARITIME SECTOR
(FR) SYSTÈME DE PALIER D'UN MOTEUR OU GROUPE, NOTAMMENT DANS LE DOMAINE MARITIME
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) eines Motors oder Aggregates, insbesondere für den maritimen Bereich, gekennzeichnet durch wenigstens folgende Bauteile: - zwei parallel verlaufende Buchsen (12, 13) mit horizontal verlaufender Achsrichtung, wobei jede Buchse einen Kern (15), eine Außenhülse (16) sowie ein Polster (17) aus elastomerem Werkstoff, das zwischen Kern und Außenhülse angeordnet ist, umfasst, wobei die Buchsen in einem Lagergehäuse (2) untergebracht sind, wobei der Kopfbereich des Lagergehäuses mit einer Anbindung (9) an den Motor bzw. das Aggregat versehen ist; sowie - ein Traggestell (5), das beidseitig zu den beiden Buchsen (12, 13) angeordnet ist und dabei innerhalb des Buchsenstirnbereiches an dem jeweiligen Kern (15) einer Buchse unter Ausbildung einer elastischen Aufhängung (7) verankert ist, wobei das Traggestell eine Anbindung (12) an das Fundament umfasst. Vorzugsweise ist die Lageranordnung (1) mit einer Nivelliervorrichtung (20), umfassend eine Stützhülse (21) und drehbare Verschiebehülse (22), versehen.
(EN)The invention relates to a bearing arrangement (1) of a motor or unit, particularly for the maritime sector, characterized by at least the following components : - two parallel (12, 13) extending parallel to one another with a horizontal axis direction, wherein each bushing has a core (15), an outer casing (16), and a cushion (17) made of an elastomer material that is disposed between the core and the outer casing, wherein the bushings are accommodated in a bearing housing (2), wherein the head region of the bearing housing is equipped with a connection (9) to the motor or to the unit; and - a support frame (5) disposed on both sides of the two bushings (12, 13) and fixed on the respective core (15) of a bushing within the bushing front while forming an elastic suspension (7), wherein the support frame comprises a connection (12) to the base. Preferably the bearing arrangement (1) is equipped with a leveling device (20) comprising a support casing (21) and a pivoting displacement casing (22).
(FR)L'invention concerne un système de palier (1) d'un moteur ou groupe, notamment dans le domaine maritime, comportant les composants suivants: deux douilles parallèles (12, 13) à orientation horizontale, présentant chacune un noyau (15), un manchon extérieur (16) et un rembourrage (17) en matériau élastomère disposé entre le noyau et le manchon extérieur, les douilles étant logées dans un boîtier de palier (2), et la partie de tête du boîtier de palier étant pourvue d'une connexion (9) au moteur ou au groupe; et une structure support (5) disposée des deux côtés des douilles (12, 13), ancrée dans le noyau respectif (15) d'une douille dans la zone frontale de douille, de manière à former une suspension élastique (7), la structure support étant pourvue d'une connexion (12) à la fondation. Le système de palier (1) est de préférence pourvu d'un dispositif de nivelage (20) comportant un manchon support (21) et un manchon coulissant rotatif (22).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)