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1. (WO2009057337) POSITIONING DEVICE AND METHOD FOR CAR BODY COMPONENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2009/057337    International Application No.:    PCT/JP2008/057236
Publication Date: 07.05.2009 International Filing Date: 14.04.2008
IPC:
B62D 65/00 (2006.01), B23K 37/04 (2006.01), B23P 21/00 (2006.01)
Applicants: DAIHATSU MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Daihatsucho, Ikeda-shi, Osaka 5638651 (JP) (For All Designated States Except US).
IZUTANI, Takuji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NASU, Tadao [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAKAYAMA, Hajime [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KITA, Isao [JP/JP]; (JP) (For US Only).
IKEDA, Kazuto [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KUSABE, Takayuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OHSHIMA, Hiromitsu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: IZUTANI, Takuji; (JP).
NASU, Tadao; (JP).
NAKAYAMA, Hajime; (JP).
KITA, Isao; (JP).
IKEDA, Kazuto; (JP).
KUSABE, Takayuki; (JP).
OHSHIMA, Hiromitsu; (JP)
Agent: TANAKA, Hideyoshi; Ehara Patent Office, 15-26 Edobori 1-chome, Nishi-ku Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2007-283967 31.10.2007 JP
Title (EN) POSITIONING DEVICE AND METHOD FOR CAR BODY COMPONENT
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE POSITIONNEMENT POUR COMPOSANT DE CARROSSERIE DE VOITURE
(JA) 車体部品の位置決め装置、および、車体部品の位置決め方法
Abstract: front page image
(EN)Positioning of car body components is performed with high precision regardless of the kinds of cars when the car body is fixed temporarily, and investment in plant and equipment is reduced by reducing facility required for positioning and its safekeeping space. In the process for fixing the car body temporarily, the body component positioning device for positioning a roof panel (7) and a side member (6) includes a pair of first abutting portions (18) fixed to a positioning body movably in the car width direction, and a pair of second abutting portions (19). The first abutting portion (18) abuts on the inner side face (6a) of the side member(6) when it is inserted into the right and left grooves (8) formed in the welded edge portion and moved outward in the car width direction, and the second abutting portion (19) abuts on the outer side face (7a) of the roof panel (7) when it is inserted into the groove (8) and moved inward in the car width direction. A separation distance (W1) between the first abutting portions (18, 18) and a separation distance between the second abutting portions (19, 19) are variable and can be set to predetermined ones depending on the object car kind.
(FR)Selon l'invention, le positionnement de composants de carrosserie de voiture est effectué avec une précision élevée indépendamment des types de voiture lorsque la carrosserie de voiture est fixée de façon temporaire, et les investissements en usine et équipement sont réduits par réduction des installations nécessaires pour le positionnement et de leur espace de sécurité. Dans le processus de fixation temporaire de la carrosserie de véhicule, le dispositif de positionnement de composants de carrosserie pour positionner un panneau de toit (7) et un élément intérieur (6) comprend une paire de premières parties de butée (18) fixées à un corps de positionnement de façon mobile dans la direction de la largeur de la voiture, et une paire de secondes parties de butée (19). La première partie de butée (18) vient en butée sur la face latérale interne (6a) de l'élément latéral (6) lors de l'introduction dans les rainures droite et gauche (8) formées dans la partie de bord soudée et déplacement vers l'extérieur en direction de la largeur de la voiture, et la seconde partie de butée (19) vient en butée sur la face latérale externe (7a) du panneau de toit (7) lors de l'introduction dans la rainure (8) et du déplacement vers l'intérieur dans la direction de la largeur de la voiture. Une distance de séparation (W1) entre les premières parties de butée (18, 18) et une distance de séparation entre les secondes parties de butée (19, 19) sont variables et peuvent être réglées à des distances prédéterminées en fonction du type de voiture en question.
(JA) 車体の仮付け時、車種に関らず車体部品の位置決めを高精度に行うと共に、位置決めに要する設備もしくはその保管スペースを低減することで設備投資の低廉化を図る。  車体の仮打ち工程において、ルーフパネル(7)、サイドメンバ(6)の位置決めを行う車体部品の位置決め装置は、位置決め本体に車幅方向に移動可能に取り付けられた一対の第1当接部(18)と、一対の第2当接部(19)とを有する。第1当接部(18)は、溶接縁部に形成される左右の溝部(8)に挿入した状態で共に車幅方向外側に移動することでサイドメンバ(6)の内側面(6a)と当接すると共に、第2当接部(19)は、当該溝部(8)に挿入した状態で共に車幅方向内側に移動することでルーフパネル7の外側面(7a)と当接する。これら第1当接部(18), (18)間の離間距離(W1)と、第2当接部(19),(19)間の離間距離は共に可変で、対象車種に応じてそれぞれ所定の大きさに設定可能に制御される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)