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1. WO2009053132 - PNEUMATIC VEHICLE TIRE WITH RUN-FLAT PROPERTIES

Publication Number WO/2009/053132
Publication Date 30.04.2009
International Application No. PCT/EP2008/060822
International Filing Date 19.08.2008
IPC
B60C 17/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
CPC
B60C 17/0009
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
0009comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
B60C 17/0027
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
0009comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
0027comprising portions of different rubbers in a single insert
B60C 2001/0033
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
1Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
0033Compositions of the sidewall inserts, e.g. for runflat
Applicants
  • CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • MENZ, Rüdiger [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KAISER, Silvia [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • MENZ, Rüdiger
  • KAISER, Silvia
Priority Data
10 2007 049 873.118.10.2007DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN
(EN) PNEUMATIC VEHICLE TIRE WITH RUN-FLAT PROPERTIES
(FR) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE, AYANT DES CARACTÉRISTIQUES DE ROULAGE À PLAT
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit Notlaufeigenschaften, mit Seitenwänden (8), innerhalb derer zumindest ein im Querschnitt mondsichelförmiges, über den Umfang der Seitenwand (8) ringförmig geschlossenes Verstärkungsprofil (9) angeordnet ist und eine über den Umfang der Seitenwand (8) ringförmig geschlossene wärmeleitfähige Einlage (10), welche innerhalb der Querschnittshöhe des Verstärkungsprofils (9) zur Ableitung der in diesem Verstärkungsprofil (9) im Notlaufbetrieb entstehenden Wärme konturparallel zum Verstärkungsprofil (9) angeordnet ist. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen alternativen Notlaufreifen bereitzustellen, der im Notlaufbetrieb ohne Komforteinbußen über eine lange Fahrtstrecke selbstragend erhalten bleibt. Der Reifen soll, verglichen mit gattungsgemäßen Notlaufreifen, einfach und kostengünstig herstellbar sein. Die Aufgabe wird gelöst, indem die wärmeleitfähige Einlage (10) axial innen (12) vom und benachbart zum Verstärkungsprofil (9) angeordnet ist und indem die Wärme durch die Verwendung eines metallischen Werkstoffes leitbar ist, welcher eine Wärmeleitfähigkeit größer 40 (W/m x K) aufweist.
(EN)
The invention relates to a pneumatic vehicle tire with run-flat properties, comprising side walls (8) between which at least one reinforcement profile (9), which is crescent shaped in the cross-section thereof and arranged around the circumference of the side wall (8) in a ring shape, and further comprising a thermally conductive insert (10), which is closed around the circumference of the side wall (8) in a ring shape and arranged inside the cross-section height of the reinforcement profile (9) for dissipating the heat generated in said reinforcement profile (9) during run-flat operation in a contour-parallel fashion with the reinforcement profile (9). The aim of the present invention is to provide an alternative run-flat tire, which remains intact during run-flat operation without loss of comfort over a long distance in a self-supporting manner. The tire is to be produced in a simple and cost effective way, compared to run-flat tires of the prior art. Said aim is achieved in that the thermally conductive insert (10) is arranged axially on the inside (12) of and adjacent to the reinforcement profile (9) and in that the heat can be conducted by the use of a metal material that has thermal conductivity greater than 40 (W/m x K).
(FR)
L'invention concerne un pneumatique de véhicule, ayant des caractéristiques de roulage à plat, comprenant : des parois latérales (8) sur la circonférence intérieure desquelles est appliqué au moins un profilé de renforcement (9) qui a une section en forme de croissant de lune et est refermé sur lui-même de façon circulaire; et un insert thermoconducteur (10) qui est refermé sur lui-même et est disposé dans les limites de la hauteur de section du profilé de renforcement (9) avec un contour parallèle à celui du profilé de renforcement (9), aux fins de dissipation de la chaleur générée dans ce profilé de renforcement (9) lors du roulage à plat. L'invention vise à proposer une variante de pneumatique à roulage à plat qui, en roulage à plat, reste autoporteur sur une longue distance sans nuire au confort. Le pneumatique doit être, comparé aux pneumatiques à roulage à plat de type générique, de fabrication simple et économique. A cet effet, selon l'invention, l'insert thermoconducteur (10) est disposé axialement à l'intérieur (12) et au voisinage du profilé de renforcement (9), et la chaleur peut être conduite grâce à l'utilisation d'un matériau métallique présentant une conductibilité thermique supérieure à 40 (W/m x K).
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau