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1. WO2009013311 - TRANSPORTING APPARATUS

Publication Number WO/2009/013311
Publication Date 29.01.2009
International Application No. PCT/EP2008/059652
International Filing Date 23.07.2008
IPC
B65G 23/26 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
23Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
24Gearing between driving motor and belt- or chain-engaging elements
26Applications of clutches or brakes
CPC
B65G 23/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
23Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
24Gearing between driving motor and belt- or chain-engaging elements
26Applications of clutches or brakes
Applicants
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HAMANN, Jens [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHMITT-BRAESS, Gabriele [DE]/[DE] (UsOnly)
  • UMMENHOFER, Joachim [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • HAMANN, Jens
  • SCHMITT-BRAESS, Gabriele
  • UMMENHOFER, Joachim
Common Representative
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Priority Data
10 2007 035 008.426.07.2007DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) TRANSPORTEINRICHTUNG
(EN) TRANSPORTING APPARATUS
(FR) DISPOSITIF DE TRANSPORT
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung mit einem ersten und einem zweiten umlaufenden Transportband, wobei das erste Transportband (201) in einem Normal-Betriebszustand beweglich ist und das zweite Transportband (202) in einem Fehler-Betriebszustand beweglich ist. Außerdem sind eine dem ersten und dem zweiten Transportband zugeordnete Antriebseinrichtung sowie ein von der Antriebseinrichtung umfaßter Servomotor (203) vorgesehen. Eine dem ersten Transportband zugeordnete Antriebswelle (211) ist mit dem Servomotor gekoppelt. Eine dem zweiten Transportband zugeordnete Antriebswelle (221) ist über eine erste und eine zweite Kupplung (224, 225) mit dem Servomotor gekoppelt, wobei das zweite Transportband bei Betätigung der ersten Kupplung (224) in eine erste Umlaufrichtung beweglich ist und bei Betätigung der zweiten Kupplung (225) in eine zweite zur ersten Umlaufrichtung gegenläufige Umlaufrichtung beweglich ist.
(EN)
The invention relates to a transporting apparatus having a first and a second circulating transporting belt, wherein the first transporting belt (201) is movable in a normal operating state and the second transporting belt (202) is movable in a defective operating state. Also provided are a drive means, which is assigned to the first and the second transporting belts, and a servomotor (203), which the drive means comprises. A drive shaft (211) assigned to the first transporting belt is coupled to the servomotor. A drive shaft (221) assigned to the second transporting belt is coupled to the servomotor via a first and a second coupling (224, 225), wherein the second transporting belt, upon actuation of the first coupling (224), is movable in a first direction of circulation and, upon actuation of the second coupling (225), is movable in a second direction of circulation, which runs counter to the first direction of circulation.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de transport comprenant une première bande de transport rotative et une deuxième bande de transport rotative. La première bande de transport rotative (201) est mobile dans un état de fonctionnement normal et la deuxième bande de transport (202) est mobile dans un état de fonctionnement défaillant. En outre, un système d'entraînement associé à la première bande de transport et à la seconde bande de transport est prévu, ainsi qu'un servomoteur (203) compris dans le dispositif d'entraînement. Un arbre d'entraînement (211) associé à la première bande de transport est accouplé au servomoteur. Un arbre d'entraînement (221) associé à la deuxième bande de transport est accouplé au servomoteur par un premier accouplement (224) et par un deuxième accouplement (225). La deuxième bande de transport peut se déplacer dans un premier sens de rotation par actionnement du premier accouplement (224) et dans un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation par actionnement du deuxième accouplement (225).
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau