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1. (WO2008103735) AIRCRAFT, AND RETROFIT COMPONENTS THEREFOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/103735    International Application No.:    PCT/US2008/054427
Publication Date: 28.08.2008 International Filing Date: 20.02.2008
IPC:
B64D 27/12 (2006.01)
Applicants: SNOW AVIATION INTERNATIONAL, INC. [US/US]; 7201 Paul Tibbets Street, Columbus, OH 43217 (US) (For All Designated States Except US).
SNOW, Harry, T., Jr. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SNOW, Harry, T., Jr.; (US)
Agent: JOHNSTON, Roger, A.; Fay Sharpe LLP The Halle Building, 5th Floor 1228 Euclid Avenue Cleveland, OH 44115 (US)
Priority Data:
60/902,726 22.02.2007 US
Title (EN) AIRCRAFT, AND RETROFIT COMPONENTS THEREFOR
(FR) AVION, ET COMPOSANTS DE RATTRAPAGE POUR CE DERNIER
Abstract: front page image
(EN)Modification or retrofit components for an aircraft having wing mounted engines. A replacement wing torque box has thickened spar webs machined with raised bosses around holes in the web to lower stress concentration. The spar caps have the vertical web of their T-shape smoothly tapered spanwise to reduce stress concentration. The spar caps are attached to the webs and wing skins with interference fit rivets. An engine mount has a first space frame attached to the front of the wing torque box, or front spar with a first engine nacelle former disposed at the leading edge of first space forward and extending downwardly below the front spar. A second space frame formed of tension compression tubes extends forward from the first former to a second engine nacelle former. A tension-compression strut connects the first former to the rear spar to spread the loading on the torque box.
(FR)Composants de modification ou de rattrapage pour un avion doté de moteurs logés dans ses ailes. Un caisson de torsion d'aile de remplacement comporte des âmes de longeron épaissies usinées avec des bossages surélevés autour de trous dans l'âme pour réduire la concentration de tension. Les semelles de longeron ont l'âme verticale de leur forme en T doucement effilée dans le sens de l'envergure pour réduire la concentration de tension. Les semelles de longeron sont attachées aux âmes et aux revêtements d'aile avec des rivets de raccordement d'interférence. Un bâti-moteur présente une première structure spatiale attachée à l'avant du caisson de torsion d'aile, ou un longeron avant avec un premier cadre courant de fuseau-moteur disposé sur le bord d'attaque d'un premier espace vers l'avant et s'étendant vers le bas en dessous du longeron avant. Une seconde structure spatiale formée de tubes de compression de tension s'étend vers l'avant entre le premier cadre courant et un second cadre courant de fuseau-moteur. Un montant de compression de tension raccorde le premier cadre courant au longeron arrière pour étaler la charge sur le caisson de torsion. Un montant auxiliaire renforce le montant de compression de tension de façon latérale. L'avion peut être modifié pour ajouter des ailettes horizontales au fuselage, lesquelles s'évasent à l'arrière pour se raccorder aux stabilisateurs pour une stabilité de tangage accrue. Une autre modification à un avion turbopropulseur à moteurs multiples et à ailes élevées est l'ajout de propulseurs à huit pales.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)