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Pub. No.:    WO/2008/099766    International Application No.:    PCT/JP2008/052086
Publication Date: 21.08.2008 International Filing Date: 01.02.2008
Chapter 2 Demand Filed:    16.07.2008    
B60R 16/03 (2006.01), B60K 6/28 (2007.10), B60K 6/445 (2007.10), B60L 3/00 (2006.01), B60W 10/26 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B62D 5/04 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
SAITO, Kimio [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SAITO, Kimio; (JP)
Agent: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Priority Data:
2007-033161 14.02.2007 JP
(JA) 車両の電源システム
Abstract: front page image
(EN)A controller of a power supply system includes HV_ECU (320) and EPS_ECU (420) and receives IG on/off signals separately. Based on the operation of the passenger of a hybrid vehicle, the HV_ECU (320) controls open/close operation of an SMR (500) which electrically connects and interrupts a battery (220) for driving and a load. When abnormality of a communication line is detected, the HV_ECU (320) does not turn off the SMR (500) until a set delay time elapses even if an IG off signal is inputted. After the IG off signal is inputted, the EPS_ECU (420) performs evacuation operation during delay time.
(FR)Selon l'invention, un organe de commande d'un système d'alimentation électrique comprend une unité de commande électronique de véhicule hybride (HV_ECU) (320) et une unité de commande électronique de direction à assistance électrique (EPS_ECU) (420) et reçoit séparément des signaux de marche/arrêt IG. Sur la base de l'opération du passager d'un véhicule hybride, l'HV_ECU (320) commande l'opération d'ouverture/fermeture d'un SMR (500) qui connecte et interrompt électriquement une batterie (220) pour l'entraînement et une charge. Lorsqu'une anomalie de la ligne de communication est détectée, l'HV_ECU (320) n'éteint pas le SMR (500) tant qu'un temps de retard défini ne s'est pas écoulé, même si un signal d'arrêt IG est entré. Après que le signal d'arrêt IG ait été entré, l'EPS_ECU (420) réalise une opération d'évacuation pendant le temps de retard.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)