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Pub. No.:    WO/2008/099691    International Application No.:    PCT/JP2008/051694
Publication Date: 21.08.2008 International Filing Date: 28.01.2008
B60P 1/04 (2006.01), B60P 1/16 (2006.01)
Applicants: HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1120004 (JP) (For All Designated States Except US).
NABESHIMA, Yoshifumi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YAGYU, Takashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SASAKI, Takashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MINOSHIMA, Toshikazu [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NABESHIMA, Yoshifumi; (JP).
YAGYU, Takashi; (JP).
SASAKI, Takashi; (JP).
MINOSHIMA, Toshikazu; (JP)
Agent: HIROSE, Kazuhiko; 4F., HAP Nishishinjuku Bldg., 1-2, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
Priority Data:
2007-036587 16.02.2007 JP
(JA) 運搬車両
Abstract: front page image
(EN)Detection signals from a lever sensor (29), a sitting sensor (30) and a vehicle speed sensor (31) are read into a controller (32). When a dump truck (1) is running under a state where the direction control valve (20) of a control valve unit (16) is switched to a floating position (c), a control signal is outputted from the controller (32) and a direction control valve (21) is switched from a neutral position (a) to a down position (d) while the direction control valve (20) of the control valve unit (16) is returned instantaneously from the floating position (c) to the neutral position (a). As a result, a hoist cylinder (10) is brought into a contracted state by hydraulic pressure and a vessel (3) can be held in a sitting state on the body (2), and floating vibration of the vessel (3) can be suppressed when the dump truck (1) is running.
(FR)Selon l'invention, des signaux de détection provenant d'un capteur de levier (29), d'un capteur d'assise (30) et d'un capteur de vitesse de véhicule (31) sont lus dans un organe de commande (32). Lorsqu'un camion-benne (1) roule dans un état où la soupape de commande de direction (20) d'une unité de soupape de commande (16) est commutée à une position de flottement (c), un signal de commande est généré par l'organe de commande (32) et une soupape de commande de direction (21) est commutée d'une position neutre (a) à une position basse (d) pendant que la soupape de direction (20) de l'unité de soupape de commande (16) est ramenée instantanément de la position de flottement (c) à la position neutre (a). Par suite, un vérin de levage (10) est amené dans un état compressé par une pression hydraulique et un récipient (3) peut être maintenu dans un état assis sur le corps (2), et une vibration de flottement du récipient (3) peut être supprimée lorsque le camion-benne (1) roule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)