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1. (WO2008098895) ELECTRIC SHIFTING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/098895    International Application No.:    PCT/EP2008/051604
Publication Date: 21.08.2008 International Filing Date: 11.02.2008
IPC:
F16H 61/24 (2006.01), F16H 59/10 (2006.01), G05G 5/06 (2006.01), F16H 63/38 (2006.01), F16H 59/08 (2006.01), F16H 59/50 (2006.01), F16H 63/48 (2006.01)
Applicants: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG [DE/DE]; An der Bellmerei 10, 58513 Lüdenscheid (DE) (For All Designated States Except US).
ABEL, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BLÄSING, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BLECKMANN, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BÖBEL, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BUNSELMEIER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BÜHLMANN, Rainer [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DEITMERG, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HIRSCHFELD, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KUNZE, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LUKSCH, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MANS, Björn [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOLKOW, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOLDENHAUER, Knut [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WINKELMANN, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ABEL, Thomas; (DE).
BLÄSING, Frank; (DE).
BLECKMANN, Michael; (DE).
BÖBEL, Ralf; (DE).
BUNSELMEIER, Dirk; (DE).
BÜHLMANN, Rainer; (DE).
DEITMERG, Martin; (DE).
HIRSCHFELD, Klaus; (DE).
KUNZE, Martin; (DE).
LUKSCH, Thomas; (DE).
MANS, Björn; (DE).
MOLKOW, Peter; (DE).
MOLDENHAUER, Knut; (DE).
WINKELMANN, Ralf; (DE)
Agent: KERKMANN, Detlef; c/o Leopold Kostal GmbH & Co. KG, An der Bellmerei 10, 58513 Lüdenscheid (DE)
Priority Data:
10 2007 007 667.5 13.02.2007 DE
Title (DE) ELEKTRISCHE SCHALTEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) ELECTRIC SHIFTING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMUTATION ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Elektrische Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einemSchalthebel (1) und mit einer zumindest eine erste Schaltgasse (4) aufweisenden Schaltbegrenzungskulisse (2), wobei der Schalthebel um eine senkrecht zu der Schaltgasse verlaufende Achse (6) drehbar gelagert und in der Schaltgasse in verschiedene Schaltstellungen bringbar ist, die dadurch gekennzeichnet ist, dass das untere Ende des Schalthebels mit einer einen federbelasteten Raststößel (7) sowie eine mit diesem kooperierende, mit einer parallel zueinander verlaufende erste und zweite Rastkurvenbahnen (9,15) aufweisenden Rastkontur (10) umfassenden Rasteinrichtung verbunden ist, wobei durch die erste Rastkurvenbahn (9) rastende und/oder tastende Schaltstellungen (D, N, R, P) des Schalthebels definiert sind, und die Rastkontur insgesamt durch einen Aktuator quer zu der Schaltgasse verschiebbar ist. In der zweiten Rastkurvenbahn (15) wird der Schalthebel (1) zwangsweise in eine Grundstellung (P) beim Motor abstellen oder beim Abziehen des Zündschlüssels zurückgeführt.
(EN)The invention relates to an electric shifting device for a motor vehicle, comprising a shift lever (1) and at least one shift-limiting gate (2) having at least one first gate slot (4), the shift lever being rotatably mounted about an axis (6) which is perpendicular to the gate slot and being engageable in different shift positions in the gate slot. Said shifting device is characterized in that the lower end of the shift lever is connected to a detent device comprising a spring-biased detent pin (7) and a detent contour (10) cooperating therewith and having parallel first and second curved detent paths (9, 15), the first curved detent path (9) defining locking and/or non-locking positions of shift (D, N, R, P) of the shift lever, and the detent contour being displaceable as a whole at a right angle to the gate slot by means of an actuator. In the second curved detent path (15), the shift lever (1) is forcibly returned to an initial position (P) when the engine is switched off or when the ignition key is removed.
(FR)Dispositif de commutation électrique pour un véhicule à moteur, comportant un levier de commutation (1) et une coulisse de limitation de commutation (2) comportant au moins un premier couloir de sélection (4), le levier de commutation étant logé pivotant autour d'un axe (6) perpendiculaire au couloir de sélection et pouvant être déplacé en différentes positions dans le couloir de sélection. L'invention est caractérisée en ce que l'extrémité inférieure du levier de commutation est relié à un dispositif de verrouillage comprenant un poussoir de verrouillage (7) asservi à un ressort et un profilé de verrouillage (10) coopérant avec le poussoir et comprenant une première et une deuxième ligne de verrouillage (9,15) parallèles. Les positions de commutation (D,N,R,P) du levier de commutation sélectionnées par appui ou par encliquetage sont définies par la première ligne de verrouillage (9) et le profilé de verrouillage (10) permet un déplacement transversal au couloir de sélection au moyen d'un actionneur. Dans la deuxième ligne de verrouillage (15), le levier de commutation (1) est automatiquement remis en position de base (P) à l'arrêt du moteur ou au retrait de la clé de contact.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)