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1. (WO2008094520) IMPACT SIMULATION OF FUEL DELIVERY MODULE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/094520    International Application No.:    PCT/US2008/001116
Publication Date: 07.08.2008 International Filing Date: 29.01.2008
IPC:
G01M 17/007 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS US, INC. [US/US]; 2400 Executive Hills Blvd., Auburn Hills, Michigan 48326-2980 (US) (For All Designated States Except US).
BRUSOE, Mike [US/US]; (US)
Inventors: BRUSOE, Mike; (US)
Agent: SLENZAK, Laura M.; Continental Automotive Systems US, Inc., 170 Wood Avenue, Iselin, NJ 08830 (US)
Priority Data:
60/898,925 01.02.2007 US
Title (EN) IMPACT SIMULATION OF FUEL DELIVERY MODULE
(FR) INTERACTION FLUIDE/SOLIDE INCLUSE DANS UNE SIMULATION DE CHOC DE MODULE DE LIVRAISON DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A method simulates a vehicle crash on a fuel delivery module (11) of a vehicle that has a flange (10) coupled to a fuel tank, a fuel pump (12), a reservoir (18) housing the fuel pump, and strut rods (14). Each strut rod has an end coupled to the reservoir or fuel pump and another end coupled to the flange at an interface. The method models a fuel tank as a rigid or elastic shell. A solid model of the fuel delivery module is created and meshed to create a finite element model. Fluid in the fuel tank is modeled with Lagrangian or arbitrary Lagrangian Eulerian finite elements, or smoothed particle hydrodynamics particles. Solid fluid interactions are added to the meshed solid model. A vehicle crash simulation is run on the solid model together with the fluid interactions to determine the effect of the fluid interactions.
(FR)Selon l'invention, un procédé simule un accident de véhicule sur le module de livraison de carburant (11) d'un véhicule qui comporte une bride (10) accouplée à un réservoir de carburant, une pompe de carburant (12), un réservoir (18) logeant la pompe de carburant et des tiges d'entretoise (14). Chaque tige d'entretoise possède une extrémité accouplée au réservoir ou à la pompe de carburant et une autre extrémité accouplée à la bride au niveau d'une interface. Le procédé modélise un réservoir de carburant sous forme d'une coque rigide ou élastique. Un modèle solide du module de livraison de carburant est créé et maillé afin de créer un modèle à éléments finis. Le fluide dans le réservoir de carburant est modélisé par des éléments finis d'une fonction de Lagrange ou des éléments finis arbitraires eulériens d'une fonction de Lagrange, ou bien par des particules hydrodynamiques à particules lissées. Les interactions solide/fluide sont ajoutées au modèle solide maillé. Une simulation d'accident de véhicule est effectuée sur le modèle solide en même temps que les interactions du fluide afin de déterminer les effets des interactions du fluide.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)