WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2008094207) HIGH PERFORMANCE LOW NOISE HELICOPTER BLADE AERODYNAMIC DESIGN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/094207    International Application No.:    PCT/US2007/017346
Publication Date: 07.08.2008 International Filing Date: 03.08.2007
Chapter 2 Demand Filed:    30.12.2008    
IPC:
B64C 27/467 (2006.01)
Applicants: BELL HELICOPTER TEXTRON INC. [US/US]; 600 E. Hurst Boulevard, Hurst, TX 76053 (US) (For All Designated States Except US).
AGNIHOTRI, Ashok, K. [US/US]; (US) (For US Only).
NARRAMORE, Jimmy, C. [US/US]; (US) (For US Only).
SCHILLINGS, John, J. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: AGNIHOTRI, Ashok, K.; (US).
NARRAMORE, Jimmy, C.; (US).
SCHILLINGS, John, J.; (US)
Agent: KIERSZ, Benjamin, L.; Pillsbury Winthrop Shaw Pittman LLP, P.O. Box 10500, McLean, VA 22102 (US).
BARUFKA, Jack, S.; Pillsbury Winthrop Shaw Pittman LLP, P.O. Box 10500, McLean, VA 22102 (US)
Priority Data:
11/498,274 03.08.2006 US
Title (EN) HIGH PERFORMANCE LOW NOISE HELICOPTER BLADE AERODYNAMIC DESIGN
(FR) CONCEPTION AÉRODYNAMIQUE DE PALES D'HÉLICOPTÈRE HAUTE PERFORMANCE PEU BRUYANTES
Abstract: front page image
(EN)One embodiment of the present invention is a main rotor helicopter blade for generating higher lift with less drag and delaying stall at high Mach numbers. A cross-section of this blade includes aft camber. The difference between a chord line of the cross-section and a camber line of the cross-section increases from a leading edge of the cross-section to a maximum between a trailing edge of the cross-section and a midpoint of the chord line and decreases to the trailing edge producing the aft camber of the blade. The aft camber generates higher lift with less drag and delays stall at high Mach numbers.
(FR)Un mode de réalisation décrit dans cette invention concerne une pale d'hélicoptère à rotor principal conçue pour permettre une plus grande portance avec moins de résistance et moins de décrochage retardé à des nombres de Mach élevés. Une section transversale de cette pale comprend une cambrure arrière. La différence entre une corde du profil de la section transversale et une ligne de cambrure de la section transversale augmente depuis un bord d'attaque de la section transversale jusqu'à un maximum entre une bord de fuite de la section transversale et un point médian de la corde du profil et elle diminue au niveau du bord de fuite définissant la cambrure arrière de la pale. La cambrure arrière permet d'obtenir une plus grande portance avec moins de résistance et moins de décrochage retardé à des nombres de Mach élevés.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)