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1. (WO2008093473) TIRE FOR MOTORBIKE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/093473    International Application No.:    PCT/JP2007/074163
Publication Date: 07.08.2008 International Filing Date: 14.12.2007
IPC:
B60C 11/00 (2006.01)
Applicants: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (For All Designated States Except US).
TERADA, Kouji [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TERADA, Kouji; (JP)
Agent: SUGIMURA, Kenji; 36F, Kasumigaseki Common Gate West, 3-2-1, Kasumigaseki, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013 (JP)
Priority Data:
2007-023047 01.02.2007 JP
Title (EN) TIRE FOR MOTORBIKE
(FR) PNEUMATIQUE DE MOTO
(JA) 自動二輪車用タイヤ
Abstract: front page image
(EN)Provided is a motorbike pneumatic tire, which is improved in a high-speed durability at a straight running time, while keeping the gripping performance at a cornering time, by making proper the distribution of a loss tangent of tread rubber constituting the tread portion. The motorbike pneumatic tire comprises a pair of bead portions (1) having bead cores buried therein, a pair of sidewall portions (2) extending from the bead portions (1) to the radially outer sides of the tire, and a tread portion (3) extending between the two sidewall portions (2). The motorbike pneumatic tire is characterized in that the tread portion (3) is composed of at least four tread portion regions which are different from one another in the loss tangents of the rubber constituting the adjoining regions, as viewed in the section of the tire width direction, and in that the loss tangent of the rubber constituting a central tread portion region (5) or the tread portion region containing a tire equatorial plane (4) in the tread portion region is smaller than the loss tangent of the rubber constituting other tread portion regions (6).
(FR)L'invention concerne un pneumatique de moto amélioré en termes de durabilité à haute vitesse lors d'une utilisation en ligne droite tout en conservant les performances de tenue au moment d'une prise de virage en réalisant convenablement la répartition de la tangente de perte de la gomme de bande de roulement constituant la partie de la bande de roulement. Le pneumatique de moto comprend une paire de rondelles de centrage (1) possédant des noyaux de rondelle noyés dans celles-ci, une paire de parties de flancs latéraux s'étendant depuis les parties de rondelles (1) vers les côtés radialement extérieurs du pneumatique ainsi qu'une partie de bande de roulement (3) s'étendant entre les deux parties latérales (2). Le pneumatique de moto est caractérisé en ce que la partie de bande de roulement (3) est composée d'au moins quatre zones de bande de roulement qui sont différentes l'une de l'autre en termes de tangentes de perte de la gomme constituant les zones contiguës, comme on le voit dans la coupe dans le sens de la largeur du pneumatique, et en ce que la tangente de perte de la gomme constituant une zone centrale (5) de la bande de roulement ou la zone de la bande de roulement contenant un plan axial (4) de pneumatique dans la zone de la bande de roulement est inférieure à la tangente de perte de la gomme constituant d'autres zones (6) de la bande de roulement.
(JA) トレッド部を構成するトレッドゴムの損失正接の分布を適正化することにより、コーナリング走行する際のグリップ性能を維持しつつも、直進走行する際の高速耐久性が向上している自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。  自動二輪車用空気入りタイヤは、ビードコアを埋設した一対のビード部1、ビード部1からタイヤ径方向外側に延びる一対のサイドウォール部2、及び両サイドウォール部2の間にまたがって延びるトレッド部3を具える。かかるトレッド部3は、タイヤ幅方向断面で見て、隣接する領域を構成するゴムの損失正接が相互に異なる、少なくとも4つのトレッド部領域から構成されており、トレッド部領域の内、タイヤ赤道面4を含むトレッド部領域である中央トレッド部領域5を構成するゴムの損失正接が、他のトレッド部領域6を構成するゴムの損失正接よりも小さいことを特徴とする自動二輪車用空気入りタイヤである。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)