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1. (WO2008092779) METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING FUEL INJECTION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2008/092779    International Application No.:    PCT/EP2008/050737
Publication Date: 07.08.2008 International Filing Date: 23.01.2008
IPC:
F02D 41/40 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Strasse 9, 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
BORCHSENIUS, Fredrik [NO/DE]; (DE) (For US Only).
ZHANG, Hong [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BORCHSENIUS, Fredrik; (DE).
ZHANG, Hong; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39, 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2007 004 392.0 29.01.2007 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KORREKTUR DER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING FUEL INJECTION
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CORRECTION DE L'INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(DE)Bei einer Vorrichtung bzw. einem Verfahren zur Korrektur der Kraftstoffeinspritzung bei einer Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (1) für Kraftstoff, einem Drucksensor (4) zum Messen des Druckes im Druckspeicher und mindestens einem steuerbaren, aus dem Druckspeicher (1) gespeisten Injektor (2), welcher durch eine Steuereinrichtung (5) zur Einspritzung einer Soll-Kraftstoff menge angesteuert wird, wobei der Drucksensor (4) ein vom Druck im Druckspeicher (1) abhängiges Signal an die Steuereinrichtung (5) übermittelt und diese eine Abweichung zwischen der bei einer Einspritzung abgegebenen Ist-Kraftstoffmenge und der Soll-Kraftstoffmenge feststellt und die Einspritzung beim künftigen Ansteuern des Injektors (2) anhand dieser Abweichung korrigiert, ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung (5) anhand des vom Druck im Druckspeicher (1) abhängige Signals die bei einer Einspritzung abgegebene Ist-Kraftstoffmenge ermittelt.
(EN)The invention relates to a device or a method for correcting fuel injection in an internal combustion engine having a pressure tank (1) for fuel, a pressure sensor (4) for measuring the pressure in the pressure tank, and at least one controllable injector (2) which is supplied from the pressure tank (1) and which is triggered by a control device (5) for injecting a nominal amount of fuel, wherein the pressure sensor (4) transmits a signal, which is dependent on the pressure in the pressure tank (1), to the control device (5). Said signal determines a deviation between the actual amount of fuel delivered during an injection and the nominal amount of fuel and corrects the injection during the future triggering of the injector (2) by means of said deviation. The control device (5) determines the actual amount of fuel delivered during an injection by means of the signal, which is dependent on the pressure in the pressure tank (1).
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé de correction de l'injection de carburant dans un moteur à combustion interne, dispositif comprenant un accumulateur de pression (1) pour carburant, un capteur de pression (4) destiné à mesurer la pression dans l'accumulateur de pression, et au moins un injecteur (2) réglable, alimenté par l'accumulateur de pression (1), commandé par un dispositif de commande (5) pour l'injection d'une quantité théorique de carburant, cependant que le capteur de pression (4) transmet au dispositif de commande (5), un signal dépendant de la pression dans l'accumulateur de pression (1), et ce dispositif de commande détecte l'écart entre la quantité de carburant réelle, fournie au cours d'une injection, et la quantité de carburant théorique et, au moyen de cet écart, l'injection est corrigée lors de la commande future de l'injecteur (2). L'invention est caractérisée en ce que le dispositif de commande (5) détermine, au moyen du signal dépendant de la pression dans l'accumulateur de pression (1), la quantité de carburant réelle fournie lors d'une injection.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)