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1. WO2007144366 - DEVICE FOR POSITIONALLY SECURING AND GUIDING RAILS

Publication Number WO/2007/144366
Publication Date 21.12.2007
International Application No. PCT/EP2007/055811
International Filing Date 13.06.2007
IPC
E01B 9/68 2006.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
9Fastening rails on sleepers, or the like
68Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
CPC
E01B 9/28
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
9Fastening rails on sleepers, or the like
02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
E01B 9/681
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
9Fastening rails on sleepers, or the like
68Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
681characterised by the material
Applicants
  • VOSSLOH-WERKE GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SEIFERT, Dietrich [DE]/[DE] (UsOnly)
  • VORDERBRÜCK, Dirk [DE]/[DE] (UsOnly)
  • BÖSTERLING, Winfried [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • SEIFERT, Dietrich
  • VORDERBRÜCK, Dirk
  • BÖSTERLING, Winfried
Agents
  • COHAUSZ & FLORACK
Priority Data
20 2006 009 340.014.06.2006DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VORRICHTUNG ZUR LAGESICHERUNG UND FÜHRUNG VON SCHIENEN
(EN) DEVICE FOR POSITIONALLY SECURING AND GUIDING RAILS
(FR) DISPOSITIF DE POSITIONNEMENT ET DE GUIDAGE DE RAILS
Abstract
(DE)
Vorrichtung zur Lagesicherung und Führung von Schienen für Gleisanlagen für Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeitszüge, wobei die Schienen (9) unmittelbar oder mittelbar unter Zwischenanordnung von Zwischenplatten auf ortsfest vorgesehenen Betonfundamenten verlegt sind, und wobei in den Betonfundamenten Führungsplatten (2) verankert sind, an denen der Schienenfuß (3) und gegebenenfalls die Zwischenplatten (5,6,7) seitlich anliegen, wobei die Führungsplatten (3) aus hochfestem, formstabilem Material bestehen, vorzugsweise aus gefülltem Kunststof fmaterial, wie zum Beispiel glasfaserverstärktem Kunststoff, insbesondere Polyamid. Die Führungsplatte (2) in dem Flächenbereich, an dem sich der Schienenfuß (3) abstützt, weist eine Einlage (4) oder mit Einlagen versehene Bereiche auf, wobei die Einlage (4) aus gleitfähigem, abriebarmen oder abriebfestem, verschleißarmem oder verschleißfestem und elastisch nachgiebigem Material bestehen.
(EN)
The present invention relates to a device for positionally securing and guiding rails for track installations for trains, in particular high-speed trains, wherein the rails are laid on fixed concrete foundations directly or indirectly with the interposition of intermediate plates, and guide plates against which the rail foot and, if appropriate, the intermediate plates bear laterally are anchored on or in the concrete foundations, wherein the guide plates consist of high-strength, dimensionally stable material, preferably of filled plastic material, such as, for example, glass-fibre-reinforced plastic, in particular polyamide. The device according to the invention makes it possible to provide guide plates which are more wear-resistant overall. This is achieved according to the invention in that the guide plate has an inlay, or regions provided with inlays, in the surface region on which the rail foot is supported, wherein the inlay consists of slide-promoting, low-abrasion or abrasion-resistant, low-wear or wear-resistant and elastically resilient material.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de positionnement et de guidage de rails pour des installations ferroviaires pour des trains, notamment des trains à grande vitesse, les rails étant posés directement ou indirectement en interposant des plaques intermédiaires sur des dalles de béton fixes, et des plaques de guidage étant ancrées sur ou dans les dalles de béton. La base des rails et éventuellement les plaques latérales s'appliquent latéralement sur les plaques de guidage, et les plaques de guidage se composent d'un matériau de grande résistance et de forme stable, de préférence un matériau en plastique chargé, comme par exemple un plastique renforcé par des fibres de verre, notamment du polyamide. Le dispositif selon l'invention permet de créer des plaques de guidage qui, dans l'ensemble, sont plus résistantes à l'usure. Ceci est réalisé selon l'invention en ce que la plaque de guidage présente, dans la partie plane sur laquelle s'applique la base du rail, un insert ou des zones munies d'inserts, les inserts étant constitués d'un matériau glissant, de faible friction ou résistant à la friction, de faible usure ou résistant à l'usure et flexible élastiquement.
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