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1. (WO2007096544) METHOD AND DEVICE FOR REGENERATING THE PARTICLE FILTER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE DURING THE TRANSIENT OPERATING PHASES THEREOF
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/096544    International Application No.:    PCT/FR2007/050734
Publication Date: 30.08.2007 International Filing Date: 01.02.2007
IPC:
F01N 9/00 (2006.01), F01N 3/025 (2006.01)
Applicants: RENAULT S.A.S [FR/FR]; 13-15 Quai Alphonse Le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (For All Designated States Except US).
DANEAU, Marc [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: DANEAU, Marc; (FR)
Agent: RELIGIEUX, Vincent; Renault Technocentre, Sce 00267 TCR GRA 2 36, 1, Avenue du Golf, F-78288 Guyancourt (FR)
Priority Data:
0601458 20.02.2006 FR
Title (EN) METHOD AND DEVICE FOR REGENERATING THE PARTICLE FILTER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE DURING THE TRANSIENT OPERATING PHASES THEREOF
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGENERATION DU FILTRE A PARTICULES D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, PENDANT LES PHASES TRANSITOIRES DE FONCTIONNEMENT DE CELUI-CI
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a method for regenerating a particle filter on the exhaust line of an internal combustion engine, in which fuel is injected into the exhaust tube upstream of an oxidation catalyst which is disposed upstream of the particle filter. The invention is characterised in that during regeneration: the injection of fuel into the exhaust tube is interrupted when the operation of the engine enters a critical zone (S2) defined by maximum load and speed limit values; the injection of fuel is re-established when the operation of the engine returns to the non-critical zone (S1); and, during the transient operating phases between the two zones (S1, S2), the volume flow rate of the exhaust gases is measured and, as a function of said measurement, the fuel injection rate is reduced or the fuel injection is deferred.
(FR)Le procédé de régénération du filtre à particules placé sur la ligne l'échappement d'un moteur à combustion interne, dans lequel, pendant la régénération du filtre à particules, du carburant est injecté dans le tube d'échappement en amont d'un catalyseur d'oxydation disposé en amont du filtre à particules, est caractérisé en ce que lors de la régénération : l'injection de carburant dans le tube d'échappement est interrompue lorsque le fonctionnement du moteur entre dans une zone critique (S2) définie par des limites maximales de charge et de régime, l'injection de carburant est de nouveau rétablie lorsque le fonctionnement du moteur revient dans une zone non critique (S1 ) lors des phases de fonctionnement transitoires entre les deux zones (S1, S2) on mesure le débit volumique des gaz d'échappement et en fonction de cette mesure, on réduit le débit d'injection de carburant ou on diffère l'injection de carburant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)