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1. (WO2007096397) RAPID RELAXATION DAMPING SYSTEM MOUNTED AS A STRUT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/096397    International Application No.:    PCT/EP2007/051693
Publication Date: 30.08.2007 International Filing Date: 21.02.2007
IPC:
F16F 9/512 (2006.01), B60G 15/06 (2006.01)
Applicants: BOS SARL [FR/FR]; Zac du Mont Blanc, 18, rue Maurice Caunes, F-31200 Toulouse (FR) (For All Designated States Except US).
BOSSARD, Olivier [FR/FR]; (FR)
Inventors: BOSSARD, Olivier; (FR)
Agent: RAVINA, Bernard; ZA de Font Grasse, 8, rue des Briquetiers, BP 10077, F-31703 Cedex Blagnac (FR)
Priority Data:
06 01735 27.02.2006 FR
Title (EN) RAPID RELAXATION DAMPING SYSTEM MOUNTED AS A STRUT
(FR) SYSTEME D'AMORTISSEMENT A DETENTE RAPIDE MONTE EN JAMBE DE FORCE
Abstract: front page image
(EN)The damping system, mounted as a strut, comprising a rapid-relaxation damper (1) and a strut arrangement (2) positioned around the damper and formed of at least one tube (20), the damper rod being hollow so as to accept a control means (15) for controlling a discharge device associated with the piston (11), is characterized in that the tube (20) is engaged around the rod (12) of the piston of the damper and at its end has a transverse wall arrangement (3) to which the end of the rod (12) of the damper is secured and in that the control means external to said tube collaborates with moving gear (4) slideably engaged on the tube (20), said moving gear (4) having limited capacity for axial movement on said bearing surface (200) and being intended to be fixed to one of the suspended or unsuspended parts of the vehicle.
(FR)Le système d'amortissement monté en jambe de force, comprenant un amortisseur (1) à détente rapide un agencement de jambe de force (2) disposé autour de l'amortisseur et formé par au moins un tube (20), la tige de l'amortisseur étant creuse pour recevoir un moyen de commande (15) d'un dispositif de décharge associé au piston (11) caractérisé en ce que le tube (20) est engagé autour de la tige (12) du piston de l'amortisseur et comporte en extrémité une disposition de paroi transversale (3) à laquelle est solidarisée l'extrémité de la tige (12) de l'amortisseur et que le moyen de commande extérieurement au dit tube coopère avec un équipage mobile (4) engagé en coulissement sur le tube (20), ledit équipage mobile (4) présentant une latitude de déplacement axial limité sur ladite portée (200) et étant destiné à être fixé à l'une des parties suspendues ou non suspendues du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)