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1. (WO2007094153) POWER OUTPUT APPARATUS, CONTROL METHOD OF POWER OUTPUT APPARATUS, AND VEHICLE EQUIPPED WITH POWER OUTPUT APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/094153    International Application No.:    PCT/JP2007/051020
Publication Date: 23.08.2007 International Filing Date: 17.01.2007
Chapter 2 Demand Filed:    27.07.2007    
IPC:
B60K 6/04 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi, 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
MUTA, Koichiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MUTA, Koichiro; (JP)
Agent: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Uchisaiwaicho Dai Bldg., 3-3, Uchisaiwai-cho 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 1000011 (JP)
Priority Data:
2006-036464 14.02.2006 JP
Title (EN) POWER OUTPUT APPARATUS, CONTROL METHOD OF POWER OUTPUT APPARATUS, AND VEHICLE EQUIPPED WITH POWER OUTPUT APPARATUS
(FR) APPAREIL DE PRODUCTION DE PUISSANCE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'APPAREIL DE PRODUCTION DE PUISSANCE ET VÉHICULE ÉQUIPÉ DE L'APPAREIL DE PRODUCTION DE PUISSANCE
Abstract: front page image
(EN)The power output apparatus of the invention increases a tentative engine power demand Petmp required for an engine (step S180), during a catalyst degradation detection time (step S120: yes) when degradation detection of an emission control catalyst is performed according to a variation in output of an oxygen sensor provided downstream of the emission control catalyst. The smaller between an increased power demand Peu by increasing the tentative engine power demand Petmp and an upper limit of a chargeable range of a battery is set to an engine power demand Pe* of the engine (step S190). Upon satisfaction of an auto engine stop condition that the engine power demand Pe* decreases below a preset reference power Pref (step S200: no), the engine is controlled to be driven at idle (step S210).
(FR)L'appareil de production de puissance de l'invention augmente une demande de puissance du moteur provisoire Petmp requise pour un moteur (étape S180), au cours d'un temps de détection de dégradation catalytique (étape S210: oui) lorsqu'une détection de dégradation d'un catalyseur antipollution est mise en oeuvre en fonction d'une variation de sortie d'un capteur d'oxygène obtenue à l'aval du catalyseur antipollution. Le plus petit élément sélectionné parmi une demande de puissance augmentée Peu obtenue par augmentation de la demande de puissance du moteur provisoire Petmp et une limite supérieure d'un niveau de charge d'une batterie est réglé sur une demande de puissance du moteur Pe* du moteur (étape S190). Lors de la satisfaction d'une condition d'arrêt automatique du moteur, la demande de puissance du moteur Pe* diminue en-dessous d'une puissance de référence présélectionnée Pref (étape S200: non), le moteur est commandé pour être entraîné au ralenti (étape S210).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)