WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2007093729) AIR INTAKE CIRCUIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/093729    International Application No.:    PCT/FR2007/050777
Publication Date: 23.08.2007 International Filing Date: 12.02.2007
IPC:
F02B 29/04 (2006.01), F02B 37/00 (2006.01)
Applicants: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA [FR/FR]; Route de Gisy, F-78140 Velizy Villacoublay (FR) (For All Designated States Except US).
FROUVELLE, Benoît [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: FROUVELLE, Benoît; (FR)
Agent: PINCHON, Odile; Peugeot Citroen Automobiles SA, Propriété Industrielle - LG081, 18 rue des Fauvelles, F-92250 La Garenne Colombes (FR)
Priority Data:
0650529 14.02.2006 FR
Title (EN) AIR INTAKE CIRCUIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CIRCUIT D'AIR D'ADMISSION POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The invention concerns an air intake circuit (1) for internal combustion engine (2). Said circuit (1) comprises a main air pipe (8) connecting a turbocharger (3) and an engine intake manifold (2.1). A cooler (9) mounted in series with the main air pipe (8) cools the air from the turbocharger (3). A bypass pipe (10) comprises one first end (11) connected to the main pipe (8) upstream of the cooler at an upstream junction point (12) upstream, and a second end (13) connected to the main pipe (8) downstream of the cooler at a downstream junction point (14). To control proportionally the total gas flow circulated to the intake manifold, a proportional valve (21) is positioned downstream of the downstream junction (14).
(FR)L'invention concerne un circuit (1) d'air d'admission pour moteur (2) à combustion interne. Ce circuit (1) comporte un conduit (8) d'air principal reliant entre eux un turbocompresseur (3) et un collecteur (2.1) d'admission du moteur. Un refroidisseur (9) monté en série avec le conduit (8) d'air principal refroidit l'air issu du turbocompresseur (3). Un conduit (10) de dérivation comporte une première extrémité (11) connectée au conduit (8) principal en amont du refroidisseur à l'endroit d'une jonction (12) amont, et une deuxième extrémité (13) connectée au conduit (8) principal en aval du refroidisseur à l'endroit d'une jonction (14) aval. Pour contrôler de manière proportionnelle le débit de gaz total envoyé au collecteur d'admission, une valve (21) proportionnelle est positionnée en aval de la jonction (14) aval.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)