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1. (WO2007093455) DRIVE UNIT FOR HYDRAULIC PISTON PUMPS, WITH ECCENTRICS, OF A VEHICLE BRAKE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/093455    International Application No.:    PCT/EP2007/050052
Publication Date: 23.08.2007 International Filing Date: 03.01.2007
IPC:
B60T 8/40 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
REINER, Juergen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MANDERSCHEID, Urs [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HUDITZ, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: REINER, Juergen; (DE).
MANDERSCHEID, Urs; (DE).
HUDITZ, Andreas; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2006 006 684.7 14.02.2006 DE
Title (DE) ANTRIEBSEINHEIT FÜR HYDRAULIK-KOLBENPUMPEN MIT EXZENTER EINES FAHRZEUGBREMSSYSTEMS
(EN) DRIVE UNIT FOR HYDRAULIC PISTON PUMPS, WITH ECCENTRICS, OF A VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) Unite d'entrainement de pompes hydrauliques à piston AVEC excentrique pour un système de freinage de vehicule
Abstract: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) zum Antrieb mindestens einer, einen Kolben (12) aufweisenden Hydraulik-Kolbenpumpe eines Fahrzeugbremssystems, mit einer rotierend antreibbaren Motorwelle (26), einem auf der Motorwelle (26) angebrachten Exzenter (24) zur Umsetzung der Drehbewegung der angetriebenen Motorwelle (26) in eine translatorische Bewegung des Kolbens (12) und einem auf dem Exzenter (24) angebrachten Lager (28). Um durch die Exzentrizität bedingte, auf die anzutreibenden Pumpenkolben (12) wirkende Querkräfte zu vermeiden, weist die Antriebseinheit (10) ein Querkräfte aufnehmendes Element (18) auf, mit dem die von dem Exzenter (24) übertragenen, rechtwinklig zur Längsachse des Kolbens (12) wirkenden Querkräfte aufgenommen werden, wobei das Querkräfte aufnehmende Element (18) längsbeweglich in Richtung der Längssachse des Kolbens (12) geführt ist und zumindest teilweise zwischen dem Lager (28) und dem Kolben (12) angeordnet ist.
(EN)The present invention relates to a drive unit (10) for driving at least one hydraulic piston pump, which has a piston (12), of a vehicle brake system, having a motor shaft (26) which can be driven in rotation, having an eccentric (24), which is attached to the motor shaft (26), for converting the rotational movement of the driven motor shaft (26) into a translatory movement of the piston (12), and having a bearing (28) which is attached to the eccentric (24). In order to avoid transverse forces which result from the eccentricity and act on the pump piston (12) which is to be driven, the drive unit (10) has an element (18) which absorbs transverse forces, by means of which the transverse forces which are transmitted by the eccentric (24) and act at right angles to the longitudinal axis of the piston (12) are absorbed, wherein the element (18) which absorbs transverse forces is guided so as to be longitudinally moveable in the direction of the longitudinal axis of the piston (12) and is arranged at least partially between the bearing (28) and the piston (12).
(FR)La présente invention concerne une unité d'entraînement (1) destinée à entraîner au moins une pompe hydraulique à piston dotée d'un piston (12) pour un système de freinage de véhicule, avec un arbre moteur (26) qui peut être entraîné en rotation, un excentrique (24) installé sur l'arbre moteur (26) et qui convertit les déplacements de rotation de l'arbre moteur (26) entraîné en un déplacement de translation du piston (12) et un palier (28) installé sur l'excentrique (24). Pour éviter que les forces transversales qui découlent de l'excentricité agissent sur le piston de pompe (12) à entraîner, l'unité d'entraînement (10) présente un élément (18) qui reprend les forces transversales et par lequel les forces transversales transmises par l'excentrique (24) et qui agissent perpendiculairement à l'axe longitudinal du piston (12) sont reprises. L'élément (18) qui reprend les forces transversales est guidé à déplacement longitudinal dans la direction de l'axe longitudinal du piston (12) et est disposé au moins en partie entre le palier (28) et le piston (12).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)