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1. (WO2007093146) WIND DEFLECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/093146    International Application No.:    PCT/DE2007/000157
Publication Date: 23.08.2007 International Filing Date: 25.01.2007
IPC:
B60J 7/22 (2006.01)
Applicants: WEBASTO AG [DE/DE]; Kraillinger Str. 5, 82131 Stockdorf (DE) (For All Designated States Except US).
PIHALE, Johann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SEDLMEIR, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: PIHALE, Johann; (DE).
SEDLMEIR, Andreas; (DE)
Priority Data:
10 2006 006 553.0 13.02.2006 DE
Title (DE) WINDABWEISER
(EN) WIND DEFLECTOR
(FR) DÉFLECTEUR DE VENT
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Windabweiser für ein Fahrzeugdach mit einer mittels eines verstellbaren Deckelelements (16) verschließbaren Dachöffnung (14) vorgeschlagen, umfassend ein entlang eines vorderen Randes (17) der Dachöffnung (14) anordbares Abweiserelement (20), das zwischen einer abgesenkten Ruhestellung und einer ausgestellten Betriebs-Stellung verstellbar ist, in welcher zwischen dem Abweiserelement (20) und dem vorderen Rand (17) der Dachöffnung (14) ein Zwischenraum zur Unterströmung des Abweiserelements (20) liegt, wobei in montierten Zustand zwischen dem Abweiserelement (20) und dem vorderen Rand (17) der Dachöffnung (14) mindestens eine Turbulenzerzeugungseinrichtung (24) aus einem faltbaren Flachmaterial angeordnet ist, die bei einer Unterströmung des Abweiserelements (20) wirkt, die in der ausgestellten Betriebsstellung des Abweiserelements (20) im Pfad der Unterströmung angeordnet ist und die sich in der abgesenkten Ruhestellung des Abweiserelements (20) gefaltet ablegt. Erfindungsgemäß ist die Turbulenzerzeugungseinrichtung (24) zur Optimierung des Wummerverhaltens in Fahrzeugquerrichtung verschiebbar.
(EN)The invention relates to a wind deflector for a vehicle roof comprising a roof opening (14) which can be closed by means of a displaceable cover element (16), said wind deflector comprising a deflector element (20) which is arranged along a front edge (17) of the roof opening (14) and can be displaced between a lowered inoperative position and a deployed operating position, in which there is a gap between the deflector element (20) and the front edge (17) of the roof opening (14) for the flow to pass under the deflector element (20), wherein at least one turbulence-generating device (24) made of a foldable flat material is arranged between the deflector element (20) and the front edge (17) of the roof opening (14), in the mounted state, said turbulence-generating device being effective when the flow passes under the deflector element (20), being arranged in the path of the flow passing under the deflector element (20) in the deployed operating position thereof and being deposited in a folded manner in the lowered inoperative position of the deflector element (20). According to the invention, the turbulence-generating device (24) can be displaced in the transverse direction of the vehicle in order to optimize the booming behaviour.
(FR)La présente invention concerne un déflecteur de vent destiné à un toit de véhicule comprenant une ouverture de toit (14) qui peut être refermée au moyen d'un élément de recouvrement (16) mobile, le déflecteur de vent comprenant un élément déflecteur (20) qui peut être mis en place le long d'un bord avant (17) de l'ouverture de toit (14) et peut être mis en mouvement entre une position de repos dans laquelle il est abaissé, et une position de fonctionnement dans laquelle il fait saillie et dans laquelle un interstice est formé entre l'élément déflecteur (20) et le bord avant (17) de l'ouverture de toit (14) pour permettre au flux de parcourir l'élément déflecteur (20) par le dessous. Lorsque le déflecteur de vent est monté, au moins un dispositif de production de turbulence (24) fait d'un matériau plat repliable, se trouve entre l'élément déflecteur (20) et le bord avant (17) de l'ouverture de toit (14). Le dispositif de production de turbulence agit lorsqu'un flux parcourt l'élément déflecteur (20) par le dessous, se trouve sur la trajectoire du flux qui parcourt l'élément déflecteur (20) par le dessous lorsque ce dernier fait saillie dans sa position de fonctionnement, et est déposé à l'état plié lorsque l'élément déflecteur (20) est abaissé dans sa position de repos. Selon l'invention, le dispositif de production de turbulence (24) peut être mis en mouvement dans la direction transversale du véhicule afin d'optimiser le comportement du véhicule face aux effets de bourdonnement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)