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1. (WO2007088463) EXHAUST HEAT RECOVERY APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/088463    International Application No.:    PCT/IB2007/000236
Publication Date: 09.08.2007 International Filing Date: 01.02.2007
Chapter 2 Demand Filed:    30.11.2007    
IPC:
F02G 1/043 (2006.01), F02G 5/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471-8571 (JP) (For All Designated States Except US).
YAGUCHI, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SAWADA, Daisaku [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MITANI, Shinichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: YAGUCHI, Hiroshi; (JP).
SAWADA, Daisaku; (JP).
MITANI, Shinichi; (JP)
Agent: INTES, Didier; Cabinet Beau de Loménie, 158, rue de l'Université, F-75340 Paris Cedex 07 (FR)
Priority Data:
2006-025881 02.02.2006 JP
Title (EN) EXHAUST HEAT RECOVERY APPARATUS
(FR) APPAREIL DE RÉCUPÉRATION DE LA CHALEUR DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
Abstract: front page image
(EN)An exhaust heat recovery apparatus (10) includes: a reciprocating internal combustion engine (20) in which a piston (21) reciprocates in a cylinder (22) to generate motive power; and a Stirling engine (100) that recovers the thermal energy of the exhaust gas (Ex) discharged from the internal combustion engine (20) and converts the thermal energy into kinetic energy. The Stirling engine (100) is united with the internal combustion engine (20). A heater (105) that the Stirling engine (100) includes is disposed in an exhaust manifold (28) of the internal combustion engine (20). With this configuration, it is possible to restrict reduction in the power output from the exhaust heat recovery means.
(FR)Un appareil (10) de récupération de la chaleur des gaz d'échappement comprend: un moteur alternatif à combustion interne (20) dans lequel un piston (21) effectue un mouvement alternatif dans un cylindre (22) pour générer de la puissance motrice et un moteur Stirling (100) qui récupère l'énergie thermique des gaz d'échappement (Ex) rejetés par le moteur à combustion interne (20) et convertit l'énergie thermique en énergie cinétique. Le moteur Stirling (100) est combiné au moteur à combustion interne (20). Un dispositif de chauffe (105) intégré dans le moteur Stirling (100) est installé dans le collecteur d'échappement (28) du moteur à combustion interne (20). Avec cette configuration, il est possible de limiter la réduction de la puissance produite à partir du moyen de récupération de la chaleur des gaz d'échappement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)