WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2007087916) ARRANGEMENT FOR, AND METHOD OF, DETECTING PEDESTRIAN IMPACT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/087916    International Application No.:    PCT/EP2006/069151
Publication Date: 09.08.2007 International Filing Date: 30.11.2006
IPC:
B60R 21/0136 (2006.01), B60R 21/34 (2011.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
MACK, Frank [DE/KR]; (KR) (For US Only).
STEINKOGLER, Sascha [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MACK, Frank; (KR).
STEINKOGLER, Sascha; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2006 001 366.2 11.01.2006 DE
Title (DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR DETEKTION EINES FUSSGÄNGERAUFPRALLS
(EN) ARRANGEMENT FOR, AND METHOD OF, DETECTING PEDESTRIAN IMPACT
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION D’UNE COLLISION AVEC UN PIÉTON
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren bzw. eine Vorrichtung zur Detektion eines Fussgängeraufpralls vorgeschlagen, wobei wenigstens drei Beschleunigungssensoren (10, 12, 13) vorgesehen sind, die jeweils an der Innenseite der Stossfängerverkleidung (15) angebracht sind und jeweils ein Signal erzeugen. Der Fussgängeraufprall wird in Abhängigkeit von einem Zeitversatz zwischen wenigstens zwei der drei Signale detektiert. Anhand des wenigstens einen Zeitversatzes wird der Aufprallort erkannt.
(EN)The invention proposes a method of, and an arrangement for, detecting a pedestrian impact, wherein at least three acceleration sensors (10, 12, 13) are provided, these each being fitted on the inside of the bumper cladding (15) and each generating a signal. The pedestrian impact is detected in dependence on a time delay between at least two of the three signals. The location of impact is established with reference to the at least one time delay.
(FR)L’invention concerne un procédé ou un dispositif de détection d’une collision avec un piéton, au moins trois capteurs d’accélération (10, 12, 13) étant prévus, lesquels sont chacun montés sur le côté intérieur de l’habillage (15) du pare-chocs et génèrent chacun un signal. La collision avec un piéton est détectée en fonction d'un décalage dans le temps entre au moins deux des trois signaux. Le lieu de la collision est identifié au moyen dudit ou desdits décalages dans le temps.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)