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1. (WO2007087873) CABLE OR PIPELINE TROLLEY FOR TRAVELLING ALONG A CARRIER RAIL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/087873    International Application No.:    PCT/EP2006/012153
Publication Date: 09.08.2007 International Filing Date: 16.12.2006
Chapter 2 Demand Filed:    24.05.2007    
IPC:
B66C 13/12 (2006.01), H02G 11/00 (2006.01)
Applicants: WAMPFLER AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Rheinstrasse 27 + 23, D-79576 Weil am Rhein-Märkt (DE) (For All Designated States Except US).
MAIER, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MAIER, Bernd; (DE)
Agent: RAPP, Bertram; Charrier Rapp & Liebau Patentanwälte, Postfach 31 02 60, D-86063 Augsburg (DE)
Priority Data:
10 2006 004 722.2 02.02.2006 DE
Title (DE) LEITUNGSWAGEN ZUM VERFAHREN LÄNGS EINER TRAGSCHIENE
(EN) CABLE OR PIPELINE TROLLEY FOR TRAVELLING ALONG A CARRIER RAIL
(FR) CHARIOT À LIGNES OU CANALISATIONS CONÇU POUR ÊTRE DÉPLACÉ LE LONG D'UN RAIL DE SUPPORT
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Leitungswagen (2) zum Verfahren längs einer Tragschiene, mit mindestens einem Fahrwerk (1) und mit einer Tragvorrichtung (10) für Leitungen sowie einem die Tragvorrichtung (10) mit dem Fahrwerk (1) verbindenden Mittelblech (9). Bekannte derartige Leitungswagen sind empfindlich gegenüber starkem Wind und geraten durch die hohe Angriffsfläche des Winds häufig mit ihren Fahrwerken aus den Führungen. Die Aufgabe, einen Leitungswagen so weiterzubilden, dass er betriebssicherer ist und die Fahrwerke zuverlässiger auch bei Windlasten und anderen Belastungen auf der Tragschiene ablaufen können, wird dadurch gelöst, dass das innerhalb der äußeren Umrandung des Mittelblechs (9) mindestens zwei rechteckförmige und zwei dreieckförmige Ausnehmungen (6, 7) symmetrisch bezüglich der Mittelachse des Mittelblechs angeordnet sowie durch einen Steg getrennt sind.
(EN)The invention relates to a cable or pipeline trolley (2) for travelling along a carrier rail, comprising at least one chassis (1) and a carrier device (10) for cables or pipelines, in addition to a central plate (9) that connects the carrier device (10) to the chassis (1). Known cable or pipeline trolleys of this type are sensitive to high winds and are frequently derailed from the guides as a result of the large wind-exposure area. The aim of the invention is to develop a cable or pipeline trolley so that it is more operationally secure and the chassis can run more reliably along the carrier rail even when exposed to high winds or other stress. To achieve this, at least two rectangular cavities and two triangular cavities (6, 7) are positioned within the outer boundary of the central plate (9), said cavities being symmetrical in relation to the central axis of the central plate and being separated by a strut.
(FR)L'invention concerne un chariot à lignes ou canalisations (2) conçu pour être déplacé le long d'un rail de support, comprenant au moins un châssis (1) ainsi qu'un dispositif de support (10) pour les lignes ou les canalisations et une plaque centrale (9) qui relie le dispositif de support (10) et le châssis (1). Les chariots à lignes ou canalisations connus sont sensibles aux vents forts et déraillent par conséquent fréquemment en raison de la grande surface exposée au vent. L'objectif de cette invention est de perfectionner un chariot à lignes ou canalisations de ce type de manière qu'il présente une plus grande sécurité de fonctionnement, et de façon que le déplacement du châssis de ce chariot sur les rails de support soit plus fiable même en présence de charges dues à l'action du vent et d'autres sollicitations. A cet effet, au moins deux cavités rectangulaires et deux cavités triangulaires (6, 7) sont ménagées dans la bordure externe de ladite plaque centrale (9), ces cavités étant disposées de manière symétrique par rapport à l'axe médian de la plaque centrale et séparées par un élément de liaison.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)