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1. (WO2007084449) METHOD AND SYSTEM TO INCREASE ELECTRIC BRAKE CLAMPING FORCE ACCURACY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/084449    International Application No.:    PCT/US2007/001022
Publication Date: 26.07.2007 International Filing Date: 15.01.2007
IPC:
B60T 8/86 (2006.01)
Applicants: HYDRO-AIRE, INC. SUBSIDIARY OF CRANE CO. [US/US]; 3000 Winona Avenue, Burbank, CA 91510-7722 (US) (For All Designated States Except US)
Inventors: DEVLIEG, Gary; (US).
GOWAN, John; (US)
Agent: PAUL, James W.; FULWIDER PATTON LLP, HOWARD HUGHES CENTER, 6060 Center Drive, 10th Floor, Los Angeles, CA 90045 (US)
Priority Data:
11/337,097 19.01.2006 US
Title (EN) METHOD AND SYSTEM TO INCREASE ELECTRIC BRAKE CLAMPING FORCE ACCURACY
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME PERMETTANT D'AUGMENTER LA PRÉCISION DE LA FORCE DE SERRAGE D'UN FREIN ÉLECTRIQUE
Abstract: front page image
(EN)The method and system for increasing accuracy of clamping force of electric aircraft carbon brakes, once braking has been commenced, provides a first pair of electric brake actuators with a range of low brake clamping force responsive to low brake clamping force commands, and a second pair of electric brake actuators with a range of high brake clamping force responsive to high brake clamping force commands. The first pair of electric brake actuators is actuated to apply a minimum residual braking force once wheel braking is commenced, and the second pair of electric brake actuators is actuated only when the commanded braking force is in the high range of brake clamping force.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système permettant d'augmenter la précision de la force de serrage de freins électriques au carbone d'un d'avion, une fois que le freinage a commencé. Ce système comporte une première paire de récepteurs de freins électriques associée à une gamme de faible force de serrage de freins réagissant à des commandes de faible force de serrage de freins et une seconde paire de récepteurs de freins électriques associée à une gamme de force élevée de serrage de freins sensible à des commandes de force élevée de serrage de freins. La première paire de récepteurs de freins électriques est actionnée de façon à appliquer une force de freinage résiduelle minimale, une fois que le freinage des roues a commencé et la seconde paire de récepteurs de freins électriques n'est actionnée que lorsque la force de freinage commandée se situe dans la gamme élevée de force de serrage de freins.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)