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1. (WO2007082616) FUEL DELIVERY DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/082616    International Application No.:    PCT/EP2006/069809
Publication Date: 26.07.2007 International Filing Date: 18.12.2006
IPC:
F02M 37/08 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9, 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
REICHELT, Sabine [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: REICHELT, Sabine; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39, 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2006 001 878.8 13.01.2006 DE
Title (DE) KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG
(EN) FUEL DELIVERY DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSPORT DE CARBURANT
Abstract: front page image
(DE)Bei einer Kraftstofffördereinrichtung (1) zur Versorgung einer Brennkraftmaschine (3) eines Kraftfahrzeuges mit Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter (2) ist ein Drucksensor (14) innerhalb des Kraftstoffbehälters (2) angeordnet und an einem innerhalb des Kraftstoffbehälters (2) geführten Abschnitt einer Vorlaufleitung (6) angeschlossen. Hierdurch ist der Drucksensor (14) von der Brennkraftmaschine (3) entfernt und damit nur sehr geringen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Die Kraftstofffördereinrichtung (1) gestaltet sich hierdurch besonders kostengünstig.
(EN)In a fuel delivery device (1) for supplying an internal combustion engine (3) of a motor vehicle with fuel from a fuel tank (2), a pressure sensor (14) is arranged within the fuel tank (2) and is connected to a section, which is guided within the fuel tank (2), of a feed line (6). In this way, the pressure sensor (14) is remote from the internal combustion engine (3) and is therefore subjected to only very low thermal and mechanical loads. The fuel delivery line (1) is therefore of particularly cost-effective design.
(FR)L'invention concerne un dispositif (1) de transport de carburant qui alimente le moteur à combustion interne (3) d'un véhicule automobile en carburant qui provient d'un réservoir (2) de carburant. Une sonde de pression (14) est disposée à l'intérieur du réservoir (2) à carburant et est raccordée à un tronçon d'un conduit d'amenée (6) qui passe à l'intérieur du réservoir (2) à carburant. Ainsi, la sonde de pression (14) est maintenue à distance du moteur à combustion interne (3) et n'est donc exposée qu'à des sollicitations thermiques et mécaniques très réduites. Le dispositif (1) de transport de carburant en est rendu particulièrement peu coûteux.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)