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Pub. No.:    WO/2007/077983    International Application No.:    PCT/JP2006/326421
Publication Date: 12.07.2007 International Filing Date: 28.12.2006
A42B 3/16 (2006.01)
Applicants: MIZUNO, Ken [JP/JP]; (JP)
Inventors: MIZUNO, Ken; (JP)
Priority Data:
2005-381361 30.12.2005 JP
(JA) 風切り音を軽減する装置
Abstract: front page image
(EN)A passenger riding an open wagon with ears exposed hears wind noise caused by incoming wind hitting earlobes. A windshield A (1) is installed in front of the ear of a passenger, and a sound insulating plate (2) is installed between the wind shield A (1) and an ear hole (5). Since wind coming from the front no longer hits an earlobe (4) by being intercepted by the windshield A (1), not wind noise is heard. As a side-effect, the windshield A (1) is vibrated when wind hits the windshield A (1) to produce a new noise source. This noise is intercepted by the sound insulating plate (2) and does not reach the year hole (5) of the passenger. Accordingly, all the noises produced by wind are reduced. Since a large part of an ear is exposed to the atmosphere, sufficient heat radiation is ensured and surrounding sound is heard without being attenuated. As required, a windshield B (25) is installed in front of the windshield A (1), which can downsize and simplify the windshield A (1) and the sound insulating plate (2).
(FR)La présente invention concerne une situation où le passager d’un wagon découvert dont les oreilles sont exposées, entend le bruit du vent causé par le vent se heurtant aux lobes. Un pare-brise A (1) est installé devant l’oreille du passager et une plaque d’isolation sonore (2) est installée entre le pare-brise A (1) et l’orifice de l’oreille (5). Puisque le vent venant de l’avant ne heurte plus le lobe de l’oreille (4) en étant intercepté par le pare-brise A (1), aucun bruit de vent n’est plus entendu. Par contre, un effet secondaire du pare-brise A (1), c’est qu’il vibre lorsque le vent s’y heurte et produit donc une nouvelle source de bruit. Ce bruit est intercepté par la plaque d’isolation sonore (2) et n’atteint donc pas l’orifice de l’oreille (5) du passager. En conséquence, tous les bruits produits par le vent sont réduits. Puisqu’une grande partie de l’oreille est exposée à l’air ambiant, une radiation de chaleur suffisante est assurée et le bruit avoisinant est entendu sans être atténué. Au besoin, un second pare-brise B (25) est installé devant le pare-brise A (1) ce qui peut réduire la taille et simplifier le pare-brise A (1) et la plaque d’isolation sonore (2).
(JA) 耳が露出した状態で無蓋車輌に乗る搭乗者には、前方から来る風が耳たぶに当たることにより、風切り音が聞える。 本発明では、搭乗者の耳の前方に風防A(1)を設置し、更に風防A(1)と耳穴(5)の間に遮音板(2)を設置する。前方より来る風が風防A(1)に遮られて耳たぶ(4)に当たらなくなることにより、風切り音は消える。副作用として、風が風防A(1)に当たることによって風防A(1)が振動し、これが新たな音源となる。遮音板(2)でこの音は遮断されて、搭乗者の耳穴(5)には到達しない。 以上の作用により、風が作り出す音の全てが軽減される。耳の大部分が外気に開放されているので放熱性は十分あり、周囲の音は減衰されることなく聞える。 必要に応じて、風防A(1)の前方に風防B(25)を設置する。これは、風防A(1)および遮音板(2)の小型化、簡素化を可能とする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)