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1. (WO2007077971) CARBURETOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/077971    International Application No.:    PCT/JP2006/326395
Publication Date: 12.07.2007 International Filing Date: 27.12.2006
IPC:
F02M 1/08 (2006.01), F02M 1/04 (2006.01), F02M 9/08 (2006.01)
Applicants: Husqvarna Zenoah Co., Ltd. [JP/JP]; 1-9, Minami-dai, Kawagoe-shi, Saitama, 3501165 (JP) (For All Designated States Except US).
WALBRO JAPAN LTD. [JP/JP]; 15-1, Kaigan 1-chome, Minato-ku, Tokyo 105-0022 (JP) (For All Designated States Except US).
OONIWA, Takashi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ONO, Ryou [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OONIWA, Takashi; (JP).
ONO, Ryou; (JP)
Agent: KINOSHITA & ASSOCIATES; 3rd floor, Ogikubo TM building, 26-13, Ogikubo 5-chome, Suginami-ku, Tokyo, 1670051 (JP)
Priority Data:
2005-379287 28.12.2005 JP
Title (EN) CARBURETOR
(FR) CARBURATEUR
Abstract: front page image
(EN) A carburetor 1 includes: an intake passage 21 for allowing intake air to an engine to flow therethrough; a fuel storage section 22 for storing fuel from a fuel tank; a starting fuel supply passage 30 for supplying starting fuel from the fuel storage section 22 to the intake passage 21; and a solenoid valve 3 provided in the middle of the starting fuel supply passage 30. At least a part of the starting fuel supply passage 30 between a fuel intake portion 31 and the intake passage 21 is formed in a straight line. Thus, pressure loss of the fuel between the fuel intake portion 31 and the intake passage 21 is suppressed, so that the fuel can be easily extracted to the intake passage 21 by the negative pressure generated in the intake passage 21without stagnating. Accordingly, the optimal amount of the starting fuel can be supplied to the engine when the engine is cold, so that the startability of an engine can be secured.
(FR)La présente invention concerne un carburateur (1) qui comprend : un passage d’admission (21) pour permettre à de l’air d’admission vers un moteur de s’écouler à travers celui-ci ; une section de stockage de carburant (22) pour stocker du carburant à partir d’un réservoir de carburant ; un passage d’alimentation en carburant de démarrage (30) pour fournir un carburant de démarrage à partir de la section de stockage de carburant (22) au passage d’admission (21) ; et une soupape de solénoïde (3) prévue au milieu du passage d’alimentation en carburant de démarrage (30). Au moins une partie du passage d’alimentation en carburant de démarrage (30) entre une partie d’admission de carburant (31) et le passage d’admission (21) est formée en ligne droite. Ainsi, la perte de pression du carburant entre la partie d’admission de carburant (31) et le passage d’admission (21) est supprimée, de sorte que le carburant puisse être facilement extrait vers le passage d’admission (21) par la pression négative générée dans le passage d’admission (21) sans stagner. En conséquence, la quantité optimale du carburant de démarrage peut être fournie au moteur lorsque le moteur est froid, de sorte que l’aptitude au démarrage d’un moteur puisse être assurée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)