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1. (WO2007077198) METHOD AND DEVICE FOR ASSISTING DRIVERS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2007/077198 International Application No.: PCT/EP2006/070266
Publication Date: 12.07.2007 International Filing Date: 29.12.2006
IPC:
G01S 13/93 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01) ,B60Q 1/52 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01)
Applicants: SCHMITZ, Carsten[DE/DE]; DE (UsOnly)
HEILEMANN, Andreas[DE/DE]; DE (UsOnly)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Inventors: SCHMITZ, Carsten; DE
HEILEMANN, Andreas; DE
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Priority Data:
10 2006 000 638.003.01.2006DE
Title (EN) METHOD AND DEVICE FOR ASSISTING DRIVERS
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D’ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRERUNTERSTÜTZUNG
Abstract: front page image
(EN) A method and a device are proposed for assisting drivers, in which the profile of at least one edge marking (104) on the carriageway is determined, the future course of the vehicle (102) is determined and the time (TLC) which the vehicle will take to arrive at the intersection point (XLC) of the two profiles or a selected point which has a predetermined relationship with the intersection point is calculated by means of said intersection point of the two profiles.
(FR) L’invention concerne un procédé et un dispositif d'assistance au conducteur qui permettent de déterminer le tracé d’au moins un marquage du bord de la chaussée (104) et la future trajectoire du véhicule (102) et de calculer, à l’aide du point d’intersection (XLC) des deux tracés, le temps (TLC) nécessaire au véhicule pour atteindre le point d’intersection ou un point sélectionné qui se présente une relation prédéfinie avec le point d’intersection.
(DE) Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrerunterstützung vorgeschlagen, bei welchem der Verlauf wenigstens einer Fahrbahnrandmarkierung (104) ermittelt wird, der zukünftige Kurs des Fahrzeugs (102) ermittelt wird und anhand des Schnittpunkts (XLC) der beiden Verläufe die Zeit (TLC) berechnet wird, die das Fahrzeug benötigt, um zum Schnittpunkt beziehungsweise einem ausgewähltem Punkt, der in vorbestimmter Relation zum Schnittpunkt steht, benötigt.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)