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1. (WO2007073985) HIGH-PRESSURE PUMP, IN PARTICULAR FOR A FUEL INJECTION DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2007/073985 International Application No.: PCT/EP2006/068499
Publication Date: 05.07.2007 International Filing Date: 15.11.2006
IPC:
F02M 59/46 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59
Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/-F02M57/126
44
Details, component parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02-F02M59/42165
46
Valves
Applicants: FUCHS, Walter[DE/DE]; DE (UsOnly)
DUTT, Andreas[DE/DE]; DE (UsOnly)
ALEKER, Jochen[DE/DE]; DE (UsOnly)
GENTE, Arnold[DE/DE]; DE (UsOnly)
SANTAMARIA, Angelo[DE/DE]; DE (UsOnly)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Inventors: FUCHS, Walter; DE
DUTT, Andreas; DE
ALEKER, Jochen; DE
GENTE, Arnold; DE
SANTAMARIA, Angelo; DE
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Priority Data:
10 2005 061 886.323.12.2005DE
Title (EN) HIGH-PRESSURE PUMP, IN PARTICULAR FOR A FUEL INJECTION DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) POMPE A HAUTE PRESSION, EN PARTICULIER POUR DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(DE) HOCHDRUCKPUMPE, INSBESONDERE FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
Abstract:
(EN) The high-pressure pump has at least one pump element (16) which has a pump plunger (20) which is driven in a reciprocating motion and defines a pump working space (24) into which fuel is drawn in from a fuel feed (50) via an inlet valve (30) during the suction stroke of the pump plunger (20) and from which fuel is displaced into a high-pressure region (12) via an outlet valve (32) during the delivery stroke of the pump plunger (20). The inlet valve (30) and/or the outlet valve (32) has a valve member (40) at least approximately in the shape of a ball which interacts by means of a sealing surface with a valve seat (43b) arranged in a valve housing (36). By means of the valve member (40), in the open state, when said valve member (40) is lifted with its sealing surface from the valve seat (34b), a first cross section (50) of flow is cleared between the valve member (40) and the valve seat (34b), and, downstream of the first cross section (50) of flow, a second cross section (52) of flow is formed between the valve member (40) and the valve housing (36). In the direction of flow between the first cross section (50) of flow and the second cross section (52) of flow, a third cross section (54) of flow is formed between the valve member (40) and the valve housing (36), said third cross section (54) of flow being larger than the first cross section (50) of flow and the second cross section (52) of flow.
(FR) L'invention concerne une pompe à haute pression qui présente au moins un élément de pompe (16) qui présente un piston (20) de pompe entraîné dans un déplacement de va-et-vient et qui délimite une chambre (24) de travail de la pompe dans laquelle, lors d'une course d'aspiration du piston (20) de pompe, du carburant est aspiré dans une amenée (50) de carburant par une soupape d'admission (30) et de laquelle, lors d'une course de refoulement du piston (20) de pompe, du carburant est refoulé dans une zone (12) à haute pression par une soupape de sortie (32). La soupape d'admission (30) et/ou la soupape de sortie (32) présentent un organe (40) de soupape qui présente au moins sensiblement la forme d'une sphère et qui coopère par une surface d'étanchéité avec un siège (43b) de soupape disposé dans un boîtier (36) de soupape. A l'état ouvert, lorsque l'organe (40) de soupape est relevé avec sa surface d'étanchéité du siège (34b) de soupape, une première section transversale de passage (50) est libérée entre l'organe (40) de soupape et le siège (34b) de soupape et en aval, après la section transversale de passage (50), une deuxième surface transversale de passage (52) est formée entre l'organe (40) de soupape et le boîtier (36) de soupape. Entre la première section transversale de passage (50) et la deuxième section transversale de passage (52) dans la direction d'écoulement, une troisième section transversale de passage (54) est formée entre l'organe (40) de soupape et le boîtier (36) de soupape et est plus grande que la première section transversale de passage (50) et la deuxième section transversale de passage (52).
(DE) Die Hochdruckpumpe weist wenigstens ein Pumpenelement (16) auf, das einen in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (20) aufweist, der einen Pumpenarbeitsraum (24) begrenzt, in den beim Saughub des Pumpenkolbens (20) 10 über ein Einlassventil (30) Kraftstoff aus einem Kraftstoffzulauf (50) angesaugt wird und aus dem beim Förderhub des Pumpenkolbens (20) über ein Auslassventil (32) Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (12) verdrängt wird. Das Einlassventil (30) und/oder das Auslassventil 15 (32) weist ein Ventilglied (40) zumindest annähernd in Form einer Kugel auf, das mit einer Dichtfläche mit einem in einem Ventilgehäuse (36) angeordneten Ventilsitz (43b) zusammenwirkt. Durch das Ventilglied (40) wird in geöffnetem Zustand, wenn dieses mit seiner Dichtfläche vom 20 Ventilsitz (34b) abgehoben ist, zwischen dem Ventilglied (40) und dem Ventilsitz (34b) ein erster Durchflussquerschnitt (50) freigegeben und stromabwärts nach dem ersten Durchflussquerschnitt (50) ist zwischen dem Ventilglied (40) und dem Ventilgehäuse (36) ein zweiter 25 Durchflussquerschnitt (52) gebildet. In Strömungsrichtung zwischen dem ersten Durchflussquerschnitt (50) und dem zweiten Durchflussquerschnitt (52) ist ein dritter Durchflussquerschnitt (54) zwischen dem Ventilglied (40) und dem Ventilgehäuse (36) gebildet, der größer ist als der 30 erste Durchflussquerschnitt (50) und der zweite Durchflussquerschnitt (52).
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