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1. (WO2007020799) OUTBOARD MOTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/020799    International Application No.:    PCT/JP2006/315264
Publication Date: 22.02.2007 International Filing Date: 02.08.2006
IPC:
B63H 20/32 (2006.01)
Applicants: YAMAHA MARINE KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1400, Nippashi-cho, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4328528 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKAMURA, Daisuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
FUJII, Isao [JP/JP]; (JP) (For US Only).
WAKUI, Ken [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: NAKAMURA, Daisuke; (JP).
FUJII, Isao; (JP).
WAKUI, Ken; (JP)
Agent: SAWADA, Tadao; SAWADA PATENT OFFICE Sanei Bldg. 20-9, Toyosaki 3-chome Kita-ku, Osaka-shi Osaka 531-0072 (JP)
Priority Data:
2005-238760 19.08.2005 JP
Title (EN) OUTBOARD MOTOR
(FR) MOTEUR HORS-BORD
(JA) 船外機
Abstract: front page image
(EN)An outboard motor enabling a reduction in weight, enabling the easy molding therefor, and enabling a reduction in resistance against the propulsion of a ship. The outboard motor (5) comprises a case (10) extending in a roughly vertical direction and supportable on a hull side, an engine supported on the upper end part of the case (10), a propeller supported on the lower end part of the case (10), and a drive shaft (34) stored in the upper side internal space (30) of the case (10), supported on the case (10) rotatably around the roughly vertical axis (31) thereof, and having an upper end part connected to the engine in conjunction with each other and a lower end part connected to the propeller in conjunction with each other. At least a part of the upper side of the case (10) is formed of an extrusion-molded product (44).
(FR)Cette invention concerne un moteur hors-bord permettant une diminution de poids, un modelage facile et une réduction de la résistance à la propulsion d’un bateau. Le moteur hors-bord (5) comprend un carter (10) s’étendant dans une direction sensiblement verticale et montable sur un côté coque, un moteur logé dans la partie supérieure du carter (10), une hélice logée dans la partie inférieure du carter (10), et un arbre d’entraînement (34) logé dans l’espace interne supérieur (30) du carter (10), soutenu sur le carter (10) de manière à pouvoir tourner autour de son axe sensiblement vertical (31), et doté d’une extrémité supérieure couplée au moteur de manière correspondante et d’une extrémité inférieure couplée à l’hélice de manière correspondante. Au moins une partie du côté supérieur du carter (10) est formée d’un matériau moulé par extrusion (44).
(JA) 船外機を軽量にできるようにすると共に、この船外機の成形作業が容易にできるようにし、更に、船の推進抵抗を小さくさせるようにする。  船外機(5)は、ほぼ垂直方向に延びて船体側に支持可能とされるケース(10)と、このケース(10)上端部に支持されるエンジンと、ケース(10)下端部に支持されるプロペラと、ケース(10)の上部側の内部空間(30)に収容され、ほぼ垂直な軸心(31)回りに回転可能となるようケース(10)に支持されてその上端部がエンジンに連動連結される一方、下端部にプロペラが連動連結されるドライブ軸(34)とを備える。ケース(10)の上部側の少なくとも一部分を押し出し成形品(44)により形成する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)