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1. (WO2007020130) RECOVERY OF ENERGY IN A HYBRID VEHICLE COMPRISING A HYDRAULIC OR PNEUMATIC BRAKING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/020130    International Application No.:    PCT/EP2006/063932
Publication Date: 22.02.2007 International Filing Date: 06.07.2006
IPC:
B60K 6/48 (2007.10), B60T 13/58 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 30/18 (2012.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BROECKEL, Friedhelm [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TOST, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BROECKEL, Friedhelm; (DE).
TOST, Andreas; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102005039314.4 19.08.2005 DE
Title (DE) REKUPERATION VON ENERGIE BEI EINEM HYBRID-FAHRZEUG MIT EINER HYDRAULISCHEN ODER PNEUMATISCHEN BREMSANLAGE
(EN) RECOVERY OF ENERGY IN A HYBRID VEHICLE COMPRISING A HYDRAULIC OR PNEUMATIC BRAKING SYSTEM
(FR) RECUPERATION D'ENERGIE DANS UN VEHICULE HYBRIDE EQUIPE D'UN SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE OU PNEUMATIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rekuperation von Energie bei einem Bremsvorgang eines Hybrid-Fahrzeugs, das einen Verbrennungsmotor und einen elektrischen Antrieb (14), sowie eine hydraulische oder pneumatische Bremsanlage (1 ) aufweist. Die Ausnutzung der elektrischen Maschine (14) kann optimiert werden, wenn die Bremsanlage (1 ) wenigstens ein Druckminderungsventil (10) umfasst, mit dem der vom Fahrer ausgeübte Bremsdruck in Abhängigkeit vom Verzögerungs-Anteil der elektrischen Maschine (14) reduziert wird.
(EN)The invention relates to a method for recovering energy during a braking operation of a hybrid vehicle comprising an internal combustion engine and an electric drive (14), in addition to a hydraulic or pneumatic braking system (1). The use of the electric drive (14) can be optimised, if the braking system (1) comprises at least one pressure regulating valve (10), which is used to reduce the braking pressure exerted by the driver, in conjunction with the deceleration rate of the electric drive (14).
(FR)L'invention concerne un procédé pour récupérer de l'énergie lors d'un processus de freinage d'un véhicule hybride comprenant un moteur à combustion interne, un entraînement électrique (14), ainsi qu'un système de freinage hydraulique ou pneumatique (1). L'utilisation d'une machine électrique (14) peut être optimalisée lorsque le système de freinage (1) comporte au moins une soupape de réduction de pression (10) qui permet de réduire la pression de freinage appliquée par le conducteur en fonction de la quantité de décélération de la machine électrique (14).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)