WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2007019955) DRIVING AUTHORISATION SYSTEM COMPRISING AN ELECTRONIC IMMOBILISER FUNCTION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/019955    International Application No.:    PCT/EP2006/007485
Publication Date: 22.02.2007 International Filing Date: 28.07.2006
IPC:
B60R 25/04 (2006.01)
Applicants: DAIMLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
GIETZEN, Staas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HARTMANN, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LUKA, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SUBILEAU, Sylvain [FR/DE]; (DE) (For US Only).
VON HASSELN, Hermann [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GIETZEN, Staas; (DE).
HARTMANN, Thomas; (DE).
LUKA, Jürgen; (DE).
SUBILEAU, Sylvain; (DE).
VON HASSELN, Hermann; (DE)
Agent: NILI, Karim; Daimler AG, Intellectual Property Management, IPM - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2005 039 585.6 19.08.2005 DE
Title (DE) FAHRBERECHTIGUNGSSYSTEM MIT EINER ELEKTRONISCHEN WEGFAHRSPERRFUNKTION
(EN) DRIVING AUTHORISATION SYSTEM COMPRISING AN ELECTRONIC IMMOBILISER FUNCTION
(FR) SYSTEME D'AUTORISATION DE CONDUITE POURVU D'UNE FONCTION ELECTRONIQUE D'ANTIDEMARRAGE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Fahrberechtigungssystem mit einer elektronischen Wegfahrsperrfunktion, welche mit einem Drehwellensensor (22) gekoppelt ist, wobei der Drehwellensensor (22) über ein an einer Drehwelle angeordnetes Geberrad (10) die Stellung und/oder Drehzahl der Drehwelle erfasst und an ein Fahrzeugsteuergerat (20) übertragt, welches die elektronische Wegfahrsperrfunktion freigibt. Erfindungsgemaß umfasst das Geberrad (10) eine vorgegebene Anzahl von Zahnen (11), welche mittels einer Codierung am Umfang des Geberrads (10) verteilt angeordnet sind und ein codiertes Drehzahlsignal (24) erzeugen, welches vom Drehwellensensor (22) erfasst und vom Fahrzeugsteuergerat (20) decodierbar ist, wobei das Fahrzeugsteuergerat (20) die Wegfahrsperrfunktion nur nach einer erfolgreichen Decodierung des codierte Drehzahlsignals (24) freigibt, wobei ein Synchronisationszeitpunkt zur Detektierung einer bestimmten Stellung der Drehwelle Teil des codierten Drehzahlsignals (24) ist.
(EN)The invention relates to a driving authorisation system comprising an electronic immobiliser function coupled to a rotary shaft sensor (22). Said rotary shaft sensor (22) detects the position and/or rotational speed of the rotary shaft by means of a pick-up wheel (10) arranged on a rotary shaft, and transmits the same to a vehicle control appliance (20) which releases the electronic immobiliser function. According to the invention, the pick-up wheel (10) comprises a pre-determined number of teeth (11) which are distributed over the periphery thereof (10) by means of a coding and generate an encoded speed signal (24) which can be detected by the rotary shaft sensor (22) and decoded by the vehicle control appliance (20). The vehicle control appliance (20) releases the immobiliser function only following a successful decoding of the encoded rotational speed signal (24), a synchronisation moment for detecting a defined position of the rotary shaft forming part of the encoded rotational speed signal (24).
(FR)Système d'autorisation de conduite pourvu d'une fonction électronique d'antidémarrage couplée à un capteur (22) d'arbre rotatif, ledit capteur (22) détectant à l'aide d'une roue de détection (10) placée sur un arbre rotatif la position et / ou la vitesse de rotation de l'arbre rotatif et transmettant cette position et cette vitesse à un appareil de commande (20) du véhicule qui libère la fonction électronique d'antidémarrage. Selon la présente invention, la roue de détection (10) possède un nombre prédéterminé de dents (11) qui sont réparties à l'aide d'un codage sur la périphérie de la roue de détection (10) et produisent un signal de vitesse de rotation codé (24) détecté par le capteur (22) d'arbre rotatif et pouvant être décodé par l'appareil de commande (20) du véhicule. L'appareil de commande (20) du véhicule libère la fonction d'antidémarrage uniquement après un décodage réussi du signal de vitesse de rotation codé (24), un moment de synchronisation pour la détection d'une position déterminée de l'arbre rotatif faisant partie du signal de vitesse de rotation codé (24).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)