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1. (WO2007018966) EXTERNALLY HEATED ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2007/018966 International Application No.: PCT/US2006/027286
Publication Date: 15.02.2007 International Filing Date: 13.07.2006
IPC:
F02D 23/00 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
23
Controlling engines characterised by their being supercharged
Applicants: HOFFMAN, Gary, P.[US/US]; US (UsOnly)
IDE, Richard, J.[US/US]; US (UsOnly)
RENEWABLE THERMODYNAMICS LLC[US/US]; 900 South Lake Road Middlesex, NY 14507, US (AllExceptUS)
Inventors: HOFFMAN, Gary, P.; US
IDE, Richard, J.; US
Agent: SLIFKIN, Neal, L.; HARRIS BEACH PLLC 99 Garnsey Road Pittsford, NY 14534, US
Priority Data:
11/198,68105.08.2005US
Title (EN) EXTERNALLY HEATED ENGINE
(FR) MOTEUR CHAUFFE EXTERNEMENT
Abstract:
(EN) An externally heated engine is provided which has at least two pistons. The first piston has a first side (working side) and a second side opposite the first side. The first side of the first piston and the first cylinder define a first working chamber containing working fluid. The second side of the first piston and the first cylinder define a first opposite chamber containing an opposing fluid. A heater heats the working fluid in the first cylinder. Preferably, the cylinder is heated by a heat source so that the working fluid has a temperature of no more than 500° Fahrenheit with a temperature difference between the heat source and the working fluid of less than 5° Fahrenheit. The second piston reciprocates within a second cylinder, and has a first side (working side) and a second side opposite the first side. The first side and the cylinder define a working chamber containing working fluid. The second side of the piston and the cylinder define a second opposite chamber containing an opposing fluid. The working fluid in the second cylinder is cooled to a temperature of below 35° Fahrenheit.
(FR) L'invention concerne un moteur chauffé externement pourvu d'au moins deux pistons. Le premier piston comporte un premier côté (côté de travail) et un second côté opposé audit premier côté. Le premier côté du premier piston et le premier cylindre forment une première chambre de travail contenant un liquide caloporteur. Le second côté du premier piston et le premier cylindre forment une première chambre opposée renfermant un liquide opposé. Un dispositif de chauffage permet de chauffer le liquide caloporteur dans le premier cylindre. De préférence, le cylindre est chauffé par une source de chaleur, de telle façon que le liquide caloporteur présente une température de 500° Fahrenheit au maximum avec une différence thermique entre la source de chaleur et le liquide caloporteur, inférieure à 5° Fahrenheit. Le second piston engendre un mouvement de va-et-vient au sein d'un second cylindre et possède un premier côté (côté de travail) et un second côté opposé audit premier côté. Le premier côté et le cylindre constituent une chambre de travail contenant ledit liquide caloporteur. Le second côté du piston et le cylindre forment une seconde chambre opposée contenant un liquide opposé. Ce liquide caloporteur dans le second cylindre est refroidi à une température inférieure à 35° Fahrenheit.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)