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1. (WO2007015564) DOOR STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/015564    International Application No.:    PCT/JP2006/315551
Publication Date: 08.02.2007 International Filing Date: 31.07.2006
IPC:
B60J 5/04 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 16-4, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088410 (JP) (For All Designated States Except US).
KIMOTO, Tohru [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KIMOTO, Tohru; (JP)
Agent: HONDA, Shogo; 5-4, Kyodo 4-chome Setagaya-ku, Tokyo 1560052 (JP)
Priority Data:
2005-224303 02.08.2005 JP
Title (EN) DOOR STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE PORTE
(JA) ドア構造
Abstract: front page image
(EN)A door structure capable of securing the degree of freedom of the design of a vehicle body even if it is used in the vehicle body formed by drawing the rear upper side outer wall surface of the vehicle body to the center side. The door structure comprises a door main part (6) formed by connecting an outer panel (12) to an inner panel (13) and molding a door lower half part (D1) continuously with an upwardly extended part (U) extending upward from the rear end upper part of the door lower half part (D1) and allowing its upper end edge to face the roof side end (14) of the vehicle and a hook type sash (7) having a front vertical sash part (18) connected, at its lower end, to the front end upper part of the door lower half part (D1) and a roof-faced sash part (17) extending from the upper end of the front vertical sash part to the upper end edge (Ut) of the upwardly extended part (U) and connected to the upper end edge (Ut).
(FR)La présente invention concerne une structure de porte capable d’assurer le degré de liberté de la structure d’un corps de véhicule même lorsqu’elle est utilisée dans le corps de véhicule formé en étirant le côté supérieur arrière de la surface de la paroi externe du corps de véhicule vers le côté central. La structure de porte comprend : une partie porte principale (6) formée en reliant un panneau externe (12) à un panneau interne (13), en moulant une demi-partie inférieure de porte (D1) en continu avec une partie étendue ascendante (U) s’étendant vers le haut depuis la partie supérieure de l’extrémité arrière de la demi-partie inférieure de porte (D1) et en permettant à son bord d’extrémité supérieure de se trouver face à l’extrémité du côté toit (14) du véhicule ; et un châssis de type crochet (7) possédant une partie verticale avant (18) reliée, à son extrémité inférieure, à la partie supérieure de l’extrémité avant de la demi-partie inférieure de porte (D1) et une partie faisant face au toit (17) s’étendant depuis l’extrémité supérieure de la partie de châssis verticale avant du bord de l’extrémité avant (Ut) de la partie étendue ascendante (U) et reliée au bord de l’extrémité supérieure (Ut).
(JA)車体後部上方の外壁面が中央側に絞り形成される車体に採用しても、車体のデザイン上の自由度を確保できるドア構造である。アウタパネル12とインナパネル13とを結合し、ドア下半部D1と同ドア下半部D1の後端上部より上方に延出して上端縁が車両のルーフ側端14と対向する上向き延出部Uとを連続形成したドア主要部6と、ドア下半部D1の前端上部に下端が結合される前縦サッシュ部18と同前縦サッシュ部の上端より上向き延出部Uの上端縁Utまで延出して同上端縁Utに結合されるルーフ対向サッシュ部17とからなる鉤形サッシュ7とを有する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)