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1. (WO2007012324) MOTOR VEHICLE CHASSIS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/012324    International Application No.:    PCT/DE2006/001315
Publication Date: 01.02.2007 International Filing Date: 28.07.2006
IPC:
B60G 7/00 (2006.01), B62D 7/16 (2006.01), F16C 11/06 (2006.01), B62D 17/00 (2006.01), B60G 3/06 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
BUHL, Reinhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLEINER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BUHL, Reinhard; (DE).
KLEINER, Wolfgang; (DE)
Priority Data:
10 2005 035 913.2 28.07.2005 DE
Title (DE) KRAFTFAHRZEUGFAHRWERK
(EN) MOTOR VEHICLE CHASSIS
(FR) CHASSIS DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Ein Kraftfahrzeugfahrwerk, das an zumindest einer Achse einen jeweils ein Rad führenden und/oder tragenden Lenker (7) und zumindest einen mit diesem und dem Rad (5) beweglich verbundenen Radträger (3) aufweist, wobei die Verbindung zwischen Lenker (7) und Radträger (3) eine Gelenk- und/oder Lageranordnung (8) umfaßt, wird so ausgebildet, dass dem Radträger (3) zumindest ein von diesem starr auswärts weisender Zapfen (12) zugeordnet ist, der gelenkig an einer dem Lenker (7) zugeordneten Aufnahme gehalten ist.
(EN)A motor vehicle chassis which has, on at least one axle, a transverse link (7) which guides and/or carries in each case one wheel and at least one wheel carrier (3) which is connected movably to said transverse link (7) and the wheel (5), wherein the connection between the transverse link (7) and the wheel carrier (3) comprises a joint and/or bearing arrangement (8), is configured in such a way that the wheel carrier (3) is assigned at least one journal (12) which points rigidly outwards from the former and is held in an articulated manner on a holder which is assigned to the transverse link (7).
(FR)L'invention concerne un châssis de véhicule automobile qui présente, au niveau d'au moins un essieu, une barre de poussée (7) qui respectivement guide et/ou porte une roue et au moins un support de roue (3) relié en mobilité avec cette barre de poussée et la roue (5). La liaison entre la barre de poussée (7) et le support de roue (3) comprend un système d'articulation et/ou de palier (8). Ce châssis de véhicule automobile est conçu de telle façon que le support de roue (3) soit associé à au moins un pivot (12) qui est dirigé rigide à partir du support de roue et vers l'extérieur et qui est maintenu articulé à un logement affectué à la barre de poussée (7).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)