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1. (WO2007010381) VEHICLE BODY SIDE STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/010381    International Application No.:    PCT/IB2006/002011
Publication Date: 25.01.2007 International Filing Date: 21.07.2006
IPC:
B60J 5/04 (2006.01), B62D 21/15 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 (JP) (For All Designated States Except US).
YAO, Takashi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: YAO, Takashi; (JP)
Priority Data:
2005-211236 21.07.2005 JP
Title (EN) VEHICLE BODY SIDE STRUCTURE
(FR) STRUCTURE LATÉRALE DE CARROSSERIE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(EN)A vehicle body side structure is provided in which a load transmission member (18) has a lateral inboard portion and a load-receiving member (20) has a lateral outward portion facing the lateral inboard portion of the load transmission member (18). The lateral inboard portion and the lateral outward portion are configured to transmit loads, applied on a vehicle door (14) in multiple directions from an inner door auxiliary member to a crossmember. Accordingly, the load applied to a location offset from the load transmission member (18) and the load applied on the vehicle door (14) in the direction oblique to the lateral direction of the vehicle are effectively transmitted to the crossmember (12) without substantial reduction of the road transmission rate. Thus, transferring the force of an offset impact as efficiently as that of an impact that occurs on the location of the load transmission member.
(FR)La présente invention concerne une structure latérale de carrosserie automobile dans laquelle un élément de transmission de charge (18) comporte une partie intérieure latérale et un élément recevant la charge (20) comporte une partie extérieure latérale face à la partie intérieure latérale de l’élément de transmission de charge (18). La partie intérieure latérale et la partie extérieure latérale sont configurées pour transmettre les charges, appliquées sur une porte de véhicule (14) dans des directions multiples depuis un élément auxiliaire de porte interne vers un élément transversal. Par conséquent, la charge appliquée à un emplacement excentré de l’élément de transmission de charge (18) et la charge appliquée sur la porte du véhicule (14) dans la direction oblique à la direction latérale du véhicule sont transmises effectivement à l’élément transversal (12) sans réduction sensible du taux de transmission routière transférant ainsi la force d’un choc excentré de façon aussi efficace que celle d’un choc qui se produit à l’emplacement de l’élément de transmission de charge.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)