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1. (WO2007010129) DETERMINING INJECTION TIMING IN A FOUR STROKE CYCLE HEAT ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/010129    International Application No.:    PCT/FR2006/001750
Publication Date: 25.01.2007 International Filing Date: 18.07.2006
IPC:
F02D 41/34 (2006.01), F02D 37/02 (2006.01)
Applicants: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR [FR/FR]; 18 Chaussée Jules César, F-95520 Osny (FR) (For All Designated States Except US).
POIGNANT, Damien [FR/FR]; (FR) (For US Only).
PLOUZENNEC, Pierrick [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: POIGNANT, Damien; (FR).
PLOUZENNEC, Pierrick; (FR)
Agent: LAVIALLE, Bruno; c/o Cabinet Boettcher, 22 Rue du Général Foy, F-75008 Paris (FR)
Priority Data:
0507817 22.07.2005 FR
Title (EN) DETERMINING INJECTION TIMING IN A FOUR STROKE CYCLE HEAT ENGINE
(FR) DETERMINATION DU CALAGE DE L' INJECTION DANS UN MOTEUR THERMIQUE A CYCLE A QUATRE TEMPS
Abstract: front page image
(EN)The invention concerns a method for determining the timing of an injection cycle relative to an operating cycle of a four-stroke engine (ECH, ADM, COMP, DET), the timing being possibly correct or wrong, the method including the step of operating the engine while modifying a first operating parameter of the engine adapted to bring about on the engine operating effects which are different depending on whether the timing is correct or wrong; it consists in simultaneously modifying a second operating parameter of the engine adapted to bring about on the engine operating mode effects which compensate the effects modifying the first operating parameter of the engine when the timing is correct, and which do not compensate the efforts modifying the first operating parameter of the engine when the timing is wrong.
(FR)L'invention concerne un procédé de détermination du calage d'un cycle d'injection par rapport à un cycle de fonctionnement d'un moteur à quatre temps (ECH,ADM,COMP,DET), le calage pouvant être correct ou à contretemps, le procédé comportant l'étape de faire fonctionner le moteur en effectuant une modification d'un premier paramètre de fonctionnement du moteur adapté à provoquer sur le fonctionnement du moteur des effets qui sont distincts selon que le calage est correct ou à contretemps. On effectue simultanément une modification d'un deuxième paramètre de fonctionnement du moteur adapté à provoquer sur le fonctionnement du moteur des effets qui compensent les effets de la modification du premier paramètre de fonctionnement du moteur lorsque le calage est correct, et qui ne compensent pas les effets de la modification du premier paramètre de fonctionnement du moteur lorsque le calage est à contretemps.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)