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1. (WO2007010006) METHOD FOR IMPROVING A TYRE-PRESSURE MONITORING SYSTEM
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Considered void 13.11.2007


Pub. No.: WO/2007/010006 International Application No.: PCT/EP2006/064413
Publication Date: 25.01.2007 International Filing Date: 19.07.2006
IPC:
B60C 23/06 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps, of tanks; Tyre cooling arrangements
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Signalling devices actuated by deformation of the tyre
Applicants:
CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt am Main, DE (AllExceptUS)
KOUKES, Vladimir [DE/DE]; DE (UsOnly)
GRIESSER, Martin [DE/DE]; DE (UsOnly)
SÄGER, Peter [DE/DE]; DE (UsOnly)
WAGNER, Michel [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
KOUKES, Vladimir; DE
GRIESSER, Martin; DE
SÄGER, Peter; DE
WAGNER, Michel; DE
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG; Guerickestrasse 7 60488 Frankfurt am Main, DE
Priority Data:
10 2005 034 960.922.07.2005DE
10 2006 033 589.918.07.2006DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG EINES REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEMS
(EN) METHOD FOR IMPROVING A TYRE-PRESSURE MONITORING SYSTEM
(FR) PROCEDE POUR AMELIORER UN SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS
Abstract:
(DE) Verfahren zur Verbesserung eines Reifendrucküberwachungssystems in Kraftfahrzeugen, wobei das Reifendrucküberwachungssystem aus Werten über die Abrollumfänge der Räder des Fahrzeugs Referenzwerte (DIAG, SIDE, AXLE) zur Bestimmung eines Druckverlusts ermittelt, wobei im Fahrbetrieb bei wirkendem Antriebsmoment der jeweilige Schlupf (LEFT, RIGHT) der momentbehafteten Antriebsräder in Abhängigkeit vom Antriebsmoment (M) eingelernt wird, wobei eine Bestimmung von Reifeneigenschaften durch Auswertung der Abhängigkeit des jeweiligen Schlupfes (LEFT, RIGHT) von dem Antriebsmoment (M) und durch Auswertung der Referenzwerte (DIAG, SIDE, AXLE) durchgeführt wird, und wobei nach Maßgabe der Reifeneigenschaften eine Anpassung des Reifendrucküberwachungssystems an Reifeneigenschaften vorgenommen wird zur Erhöhung der Erkennungsgenauigkeit des Reifendrucküberwachungssystems.
(EN) Method for improving a tyre-pressure monitoring system in motor vehicles, wherein the tyre-pressure monitoring system determines reference values (DIAG, SIDE, AXLE) from values about the rolling circumferences of the wheels of the vehicle in order to determine a loss of pressure, wherein, during driving when the drive torque is active, the respective slip (LEFT, RIGHT) of the drive wheels which are subjected to torque is taught-in as a function of the drive torque (M), wherein tyre properties are determined by evaluating the dependence of the respective slip (LEFT, RIGHT) on the drive torque (M) and by evaluating the reference values (DIAG, SIDE, AXLE), and wherein the tyre-pressure monitoring system is adapted to the tyre properties according to the tyre properties in order to increase the detection accuracy of the tyre-pressure monitoring system.
(FR) La présente invention concerne un procédé pour améliorer un système de contrôle de la pression des pneus dans des automobiles. Le système de contrôle de la pression des pneus définit des valeurs de référence (DIAG, COTE, ESSIEU) à partir de valeurs sur les circonférences de roulement des pneus du véhicule, afin de déterminer une perte de pression. En mode de conduite, lorsque le couple moteur est actif, le glissement respectif (GAUCHE, DROITE) des roues motrices soumises au couple est déterminé en fonction du couple moteur (M). Les caractéristiques des pneus sont déterminées en analysant la dépendance du glissement respectif (GAUCHE, DROITE) par rapport au couple moteur (M) et en analysant les valeurs de référence (DIAG, COTE, ESSIEU). Le système de contrôle de la pression des pneus s'adapte aux caractéristiques des pneus conformément à ces caractéristiques des pneus, afin d'augmenter la précision de détection du système de contrôle de la pression des pneus.
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)