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1. (WO2007009550) METHOD FOR REGENERATING NITROGEN OXIDE STORAGE CATALYSTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2007/009550 International Application No.: PCT/EP2006/005994
Publication Date: 25.01.2007 International Filing Date: 22.06.2006
IPC:
F01N 3/22 (2006.01) ,B01D 53/94 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
3
Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08
for rendering innocuous
10
by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
18
characterised by methods of operation; Regulation
22
Regulation of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01
PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
D
SEPARATION
53
Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases or aerosols
34
Chemical or biological purification of waste gases
92
of engine exhaust gases
94
by catalytic processes
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
3
Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08
for rendering innocuous
Applicants:
UMICORE AG & CO. KG [DE/DE]; Rodenbacher Chaussee 4 63457 Hanau-Wolfgang, DE (AllExceptUS)
GOEBEL, Ulrich [DE/DE]; DE (UsOnly)
BREMM, Stephan [DE/DE]; DE (UsOnly)
TOMANIK, Christian, Manfred [DE/DE]; DE (UsOnly)
MUELLER, Wilfried [DE/DE]; DE (UsOnly)
KREUZER, Thomas [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
GOEBEL, Ulrich; DE
BREMM, Stephan; DE
TOMANIK, Christian, Manfred; DE
MUELLER, Wilfried; DE
KREUZER, Thomas; DE
Agent:
HERRMANN, Reinhard; Umicore AG & Co. KG Patente Postfach 13 51 63403 Hanau, DE
Priority Data:
10 2005 033 395.816.07.2005DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR REGENERATION VON STICKOXID-SPEICHERKATALYSATOREN
(EN) METHOD FOR REGENERATING NITROGEN OXIDE STORAGE CATALYSTS
(FR) PROCEDE POUR REGENERER DES CATALYSEURS A ACCUMULATION D'OXYDE D'AZOTE
Abstract:
(DE) Stickoxid-Speicherkatalysatoren zur Reinigung des Abgases von Magermotoren werden periodisch durch Umschalten des Motors von Magerbetrieb auf Fettbetrieb regeneriert. Nach erfolgter Regeneration wird der Motor wieder auf Magerbetrieb umgeschaltet. In der Abgasleitung vom Motor zum Katalysator befindet sich zu diesem Zeitpunkt noch fettes Abgas, welches durch das nachfolgende magere Abgas über den Katalysator in die Umwelt ausgeschoben wird. Dies führt zu kurzzeitigen Emissionsspitzen der fetten Abgasbestandteile und verschlechtert die erreichbare Abgasentgiftung. Zur Lösung des Problems wird vorgeschlagen, durch Einblasen von Luft vor dem Speicherkatalysator oxidierende Bedingungen zu schaffen, so daß die noch in der Abgasleitung vor dem Speicherkatalysator befindlichen fetten Abgasanteile am Speicherkatalysator zu unschädlichen Produkten umgesetzt werden können. Besonders bei schon durch Alterung in ihrer Speicherkapazität geschädigten Katalysatoren, die wesentlich häufiger als frische Katalysatoren regeneriert werden müssen, kann das vorgeschlagene Verfahren zu einer deutlichen Verbesserung der Abgasreinigung führen.
(EN) Nitrogen oxide storage catalysts are periodically regenerated in order to clean the exhaust gas of lean-mix engines by switching the engine from lean operation to rich operation. Following the regeneration, the engine is again switched to lean operation. At this point rich exhaust gas is still located in the exhaust pipe between the engine and the catalytic converter and is pushed out through the catalytic converter into the environment by the subsequent lean exhaust gas. This leads to brief peaks in the emission of rich exhaust gas constituents and weakens the exhaust emission control that can be achieved. In order to solve this problem it is proposed that air be blown in front of the storage catalyst in order to create oxidising conditions so that rich exhaust gas constituents still located in the exhaust pipe before the storage catalyst can be converted into innocuous products. The proposed method can lead to a significant improvement in exhaust emission control, in particular in catalysts which as a result of ageing have a reduced storage capacity and need to be regenerated much more frequently than newer catalysts.
(FR) Les catalyseurs à accumulation d'oxyde d'azote servant à l'épuration des gaz d'échappement de moteurs à mélange pauvre sont périodiquement régénérés par commutation du moteur du mode de fonctionnement à mélange pauvre en mode de fonctionnement à mélange riche. Après cette régénération, le moteur est de nouveau commuté en fonctionnement à mélange pauvre. Dans le conduit de gaz d'échappement allant du moteur au catalyseur, il y a encore à ce moment là des gaz d'échappement gras qui sont propulsés dans l'environnement par les gaz d'échappement maigres leur succédant dans le catalyseur. Ceci se traduit par des pointes d'émissions polluantes momentanées provoquées par les constituants gras des gaz d'échappement et par une diminution du niveau de décontamination des gaz d'échappement. C'est pourquoi l'invention vise à créer des conditions d'oxydation par insufflation d'air en amont du catalyseur à accumulation pour que les constituants gras se trouvant encore dans le conduit de gaz d'échappement en amont du catalyseur à accumulation soient transformés en produits non polluants au niveau du catalyseur à accumulation. Le procédé de l'invention représente une amélioration notable de l'épuration des gaz d'échappement, notamment pour les catalyseurs vieillissant à capacité d'accumulation moindre, lesquels doivent être régénérés beaucoup plus souvent que les catalyseurs neufs.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
KR1020080026175EP1907675BRPI0612863-7JP2009501864RU02402684US20090145112
CN101248257IN282/KOLNP/2008BRPI0612863