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Pub. No.:    WO/2007/007400    International Application No.:    PCT/JP2005/012904
Publication Date: 18.01.2007 International Filing Date: 13.07.2005
B66B 7/06 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP) (For All Designated States Except US).
MITSUI, Atsushi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MITSUI, Atsushi; (JP)
Agent: SOGA, Michiteru; S. Soga & Co. 8th Floor, Kokusai Building 1-1, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku Tokyo1000005 (JP)
Priority Data:
(JA) エレベータ装置
Abstract: front page image
(EN)An elevator car and a counterbalance weight are suspended in a hoistway by main ropes. A drive device for moving up and down the elevator car and the counterbalance weight has a drive sheave over which the main ropes are passed. The surfaces of the main ropes are formed of resin. The main rope are also passed over a driven sheave rotated by movement of the main ropes. Grooves for installing the main ropes are formed in the outer periphery of the driven sheave. A friction coefficient between the inner surfaces of the grooves and the main ropes is set less than that between iron and iron.
(FR)La présente invention concerne une cabine d’ascenseur et un contrepoids qui sont suspendus dans une cage par des câbles principaux. Un dispositif d’entraînement destiné à déplacer la cabine d’ascenseur et le contrepoids vers le haut et vers le bas comporte une poulie d’entraînement par-dessus laquelle passent les câbles principaux. Les surfaces des câbles principaux sont formées de résine. Les câbles principaux passent également par-dessus une poulie entraînée tournée par le mouvement des câbles principaux. Des rainures destinées à installer les câbles principaux sont formées dans la périphérie extérieure de la poulie entraînée. Un coefficient de friction entre les surfaces intérieures des rainures et les câbles principaux est établi pour être inférieur à celui entre fer et fer.
(JA) 昇降路内には、かご及び釣合おもりが主索により吊り下げられている。かご及び釣合おもりを昇降させる駆動装置は、主索が巻き掛けられた駆動シーブを有している。主索の表面は、樹脂で形成されている。主索は、主索の移動により回転される従動シーブにも巻き掛けられている。従動シーブの外周部には、主索が挿入される溝部が設けられている。溝部の内面と主索との間の摩擦係数は、鉄と鉄との間の摩擦係数よりも低くされている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)