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1. (WO2007006818) MECHANISM FOR DETECTING OVERSPEED IN LIFTING APPARATUSES, OVERSPEED PREVENTION SAFETY ACTUATION DEVICE AND LIFTING APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/006818    International Application No.:    PCT/ES2006/000006
Publication Date: 18.01.2007 International Filing Date: 10.01.2006
Chapter 2 Demand Filed:    08.02.2007    
IPC:
B66B 5/04 (2006.01), F16D 65/14 (2006.01)
Applicants: ORONA, S. Coop. [ES/ES]; Polígono Lastaola, S/n, E-20120 Hernani (guipuzcoa) (ES) (For All Designated States Except US).
MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel [ES/ES]; (ES) (For US Only).
ALONSO MARITXALAR, Anartz [ES/ES]; (ES) (For US Only).
MARTINEZ NOGUERA, Félix [ES/ES]; (ES) (For US Only)
Inventors: MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel; (ES).
ALONSO MARITXALAR, Anartz; (ES).
MARTINEZ NOGUERA, Félix; (ES)
Agent: CARPINTERO LOPEZ, Francisco; Herrero & Asociados, S.L., Alcala, 35, E-28014 Madrid (ES)
Priority Data:
P 200501675 08.07.2005 ES
Title (EN) MECHANISM FOR DETECTING OVERSPEED IN LIFTING APPARATUSES, OVERSPEED PREVENTION SAFETY ACTUATION DEVICE AND LIFTING APPARATUS
(ES) MECANISMO DETECTOR DE SOBREVELOCIDAD EN APARATOS ELEVADORES, DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE ACTUACIÓN CONTRA SOBREVELOCIDAD Y APARATO ELEVADOR
(FR) MECANISME DETECTEUR DE SURVITESSE DANS DES APPAREILS ELEVATEURS, DISPOSITIF DE SECURITE AGISSANT CONTRE LA SURVITESSE ET APPAREIL ELEVATEUR
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a detector mechanism which can be mounted to a pulley (50, 50') or to the car of a lift (3). The invention comprises a wheel (13) which rotates according to the speed of the car (3) and pivot arms (20, 21) which tilt under centrifugal force as the wheel (13) rotates. The invention also comprises magnetic means which are associated with the pivot arms (20, 21) and which generate an attractive force which maintains the position of the pivot arms (20, 21) until the centrifugal force exceeds the attraction of the magnetic means. The invention further comprises an end stop element (30) which forms part a piece (11-11') that is external to the wheel (13) and against which the pivot arm (20, 21) comes into contact when the centrifugal force generated on the arm (20, 21), as a result of the overspeed of the lift car (3), exceeds the attractive force of the magnetic means, thereby initiating the braking of the car (3).
(ES)El mecanismo detector se puede montar sobre una polea (50, 50') o sobre la cabina del ascensor (3). Incorpora una rueda (13) que gira según la velocidad de la cabina (3) y dispone de brazos pivotantes (20, 21) que basculan por la fuerza centrífuga durante el giro de la rueda (13). Dispone de medios magnéticos asociados a los brazos pivotantes (20, 21) que ocasionan una atracción que mantiene la posición de los brazos pivotantes (20, 21) hasta que la fuerza de centrífuga supere la atracción de los medios magnéticos. Incorpora un tope (30), perteneciente a una pieza exterior (11-11') a la rueda (13) contra el cual contacta el brazo pivotante (20, 21) cuando la fuerza centrífuga generada sobre el brazo pivotante (20, 21) debido a la sobrevelocidad de la cabina (3) del ascensor supera la fuerza de atracción de los medios magnéticos iniciando el frenado de la cabina (3).
(FR)Ce mécanisme détecteur peut être monté sur une poulie (50, 50') ou sur la cabine d'un ascenseur (30), il présente une roue (13) qui tourne selon la vitesse de la cabine (3) et présente des bras pivotants (20, 21) qui basculent sous l'effet de la force centrifuge pendant la rotation de la roue (13). Il dispose de moyens magnétiques associés aux bras pivotants (20, 21), qui provoquent une attraction maintenant la position des bras pivotants (20, 21) jusqu'à ce que la force centrifuge dépasse l'attraction des moyens magnétiques. Il comporte une butée (30), faisant partie d'une pièce externe (11-11') à la roue (13), contre laquelle entre en contact le bras pivotant (20, 21), lorsque la force centrifuge générée sur le bras pivotant (20, 21) en raison de la survitesse de la cabine (3) de l'ascenseur dépasse la force d'attraction des moyens magnétiques, avec pour effet de mettre en route le freinage de la cabine (3).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Spanish (ES)
Filing Language: Spanish (ES)