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1. (WO2007003642) METHOD FOR OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/003642    International Application No.:    PCT/EP2006/063865
Publication Date: 11.01.2007 International Filing Date: 04.07.2006
Chapter 2 Demand Filed:    02.11.2006    
IPC:
F02D 41/04 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
WILD, Ernst [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WILD, Ernst; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2005 031 030.3 04.07.2005 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Im Betrieb einer Brennkraftmaschine (10) gelangt der Kraftstoff von mindestens einem Injektor (20) in ein Saugrohr (16). Der Einfluss eines Kraftstoff-Wandfilms (32) im Saugrohr (16) auf die in den Brennraum (12) gelangende Kraftstoffmenge wird berücksichtigt. Es wird vorgeschlagen, dass hierzu eine erste Kraftstoffmenge modelliert wird, die vom Injektor (20) in den Wandfilm (32) gelangt.
(EN)During operation of an internal combustion engine (10) the fuel from at least one injector (20) reaches an inlet duct (16). The effect of a fuel wall film (32) in the inlet duct (16) on the amount of fuel reaching the combustion chamber (12) is accounted for. According to the invention, a first amount of fuel is modelled that reaches the wall film (32) from the injector (20).
(FR)Lors du fonctionnement d'un moteur à combustion interne (10), le carburant d'au moins un injecteur (20) arrive dans un collecteur d'admission (16). Cette invention tient compte de l'influence d'un film de paroi de carburant (32) dans le collecteur d'admission (16) sur la quantité de carburant qui arrive dans la chambre de combustion (12). A cette fin, une première quantité de carburant qui vient de l'injecteur (20) et arrive dans le film de paroi (32) est modélisée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)