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1. (WO2007003526) DEVICE FOR DELIVERING FUEL OUT OF A FUEL TANK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2007/003526 International Application No.: PCT/EP2006/063571
Publication Date: 11.01.2007 International Filing Date: 27.06.2006
Chapter 2 Demand Filed: 17.10.2006
IPC:
B60K 15/035 (2006.01) ,B60K 15/077 (2006.01) ,F02M 37/10 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
15
Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines; Mounting or construction of fuel tanks
03
Fuel tanks
035
characterised by venting means
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
15
Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines; Mounting or construction of fuel tanks
03
Fuel tanks
077
with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37
Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
04
Feeding by means of driven pumps
08
electrically driven
10
submerged in fuel, e.g. in reservoir
Applicants:
SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG [DE/DE]; Siemensstrasse 12 93055 Regensburg, DE (AllExceptUS)
FUEHLING, Stefan [DE/DE]; DE (UsOnly)
ALTHOF, Andreas [DE/DE]; DE (UsOnly)
KROGULL, Christian [DE/DE]; DE (UsOnly)
MEYER, Knut [DE/DE]; DE (UsOnly)
REITER, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
FUEHLING, Stefan; DE
ALTHOF, Andreas; DE
KROGULL, Christian; DE
MEYER, Knut; DE
REITER, Frank; DE
Common
Representative:
SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG; Postfach 22 16 34 80506 München, DE
Priority Data:
10 2005 031 430.904.07.2005DE
Title (DE) VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF AUS EINEM KRAFTSTOFF-BEHÄLTER
(EN) DEVICE FOR DELIVERING FUEL OUT OF A FUEL TANK
(FR) DISPOSITIF DESTINE A REFOULER DU CARBURANT CONTENU DANS UN RESERVOIR DE CARBURANT
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter 1 mit einer in einem Kraftstoffbehälter 1 angeordneten Kraftstoff-Fördereinheit, bestehend aus einem Schwalltopf 2 mit einer darin angeordneten Kraftstoffpumpe 3 zum Fördern von Kraftstoff 19 aus dem Schwalltopf 2 über eine Vorlauf leitung 5 zu einer Brennkraftmaschine und mit einem in dem Kraftstoffbehälter 1 angeordneten Entlüftungssystem zum Abführen von Kraftstoffdämpfen aus dem Kraftstoffbehälter 1, bestehend aus Entlüftungsleitungen 11 und einer Flüssigkeitsfalle 9 zum Abscheiden von Kraftstoff, wobei die Entlüftungsleitungen 11 mit einem Ende 12 im oberen Bereich des Kraftstoffbehälters 1 angeordnet sind und mit ihrem anderen Ende 10 in die Flüssigkeitsfalle 9 münden, und mit einem Aktivkohlefilter 13, welcher stromabwärts der Flüssigkeitsfalle 9 angeordnet ist und eine Verbindung 15 zur Atmosphäre aufweist. Die Flüssigkeitsfalle 9 und der Aktivkohlefilter 13 sind seitlich neben dem Schwalltopf 2 und in Höhe des Schwalltopfes 2 angeordnet, wobei zumindest die Flüssigkeitsfalle 9 mit dem Schwalltopf 2 mechanisch verbunden ist.
(EN) The invention relates to a device for delivering fuel out of a fuel tank (1), comprising a fuel delivery unit, which is placed inside a fuel tank (1) and which consists of a swirl pot (2) with a fuel pump (3) situated therein for delivering fuel (19) out of the swirl pot (2) via a flow line (5) to an internal combustion engine, and with a ventilation system, which is located inside the fuel tank (1) and serves to withdraw fuel vapors from the fuel tank (1). This ventilation system consists of ventilation lines (11) and of a liquid trap (9) for precipitating fuel. The ventilation lines (11) are arranged with one end (12) in the upper area of the fuel tank (1), and, with the other end (10), lead into the liquid trap (9), and an activated charcoal filter (13) is provided, which is located downstream from the liquid trap (9) and which has a connection (15) to the atmosphere. The liquid trap (9) and the activated charcoal filter (13) are situated next to the swirl pot (2) and at the height of the swirl pot (2). At least the liquid trap (9) is mechanically connected to the swirl pot (2).
(FR) L'invention concerne un dispositif destiné à refouler du carburant contenu dans un réservoir de carburant (1). Ce dispositif comprend une unité de refoulement de carburant, placée dans un réservoir de carburant (1) et constituée d'une cuve intérieure (2) dans laquelle est placée une pompe à carburant (3) destinée à refouler du carburant (19) contenu dans la cuve intérieure (2) par l'intermédiaire d'une conduite de refoulement (5) vers un moteur à combustion interne. Ce dispositif comprend également un système de purge placé dans le réservoir de carburant (1) et destiné à évacuer des vapeurs de carburant du réservoir de carburant (1), lequel système est constitué de conduites de purge (11) et d'un piège à liquide (9) pour la séparation du carburant, une extrémité (12) de ces conduites de purge (11) étant placée dans la zone supérieure du réservoir de carburant (1) et l'autre extrémité (10) desdites conduites débouchant dans le piège à liquide (9). Ledit dispositif comprend en outre un filtre à charbon actif (13), placé en aval du piège à liquide (9) et présentant un raccordement (15) vers l'atmosphère. Le piège à liquide (9) et le filtre à charbon actif (13) sont placés à côté de la cuve intérieure (2) et au niveau de cette dernière, au moins le piège à liquide (9) étant relié mécaniquement à ladite cuve intérieure (2).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
KR1020080032143EP1899189JP2009503311US20080223865CN101218120IN5007/KOLNP/2007