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1. (WO2007003279) ACTIVE, DIVIDED MOTOR VEHICLE STABILIZER COMPRISING AN INCORPORATED ELECTRIC SWIVEL MOTOR
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Pub. No.: WO/2007/003279 International Application No.: PCT/EP2006/006035
Publication Date: 11.01.2007 International Filing Date: 23.06.2006
IPC:
B60G 21/055 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21
Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02
permanently interconnected
04
mechanically
05
between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
055
Stabiliser bars
Applicants:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE (AllExceptUS)
SIMKOVICS, Reinhard [AT/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
SIMKOVICS, Reinhard; DE
Common
Representative:
BMW AG; Patentabteilung, AJ-3 80788 München, DE
Priority Data:
10 2005 031 037.002.07.2005DE
Title (DE) AKTIVER, GETEILTER KRAFTFAHRZEUGSTABILISATOR MIT EINGEBAUTEM ELEKTRISCHEM SCHWENKMOTOR
(EN) ACTIVE, DIVIDED MOTOR VEHICLE STABILIZER COMPRISING AN INCORPORATED ELECTRIC SWIVEL MOTOR
(FR) STABILISATEUR ACTIF DE VEHICULE AUTOMOBILE, EN DEUX PARTIES ET A MOTEUR PIVOTANT ELECTRIQUE INTEGRE
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft einen aktiven, geteilten Stabilisator für ein Kraftfahrzeug mit einem eingebauten elektrischen Schwenkmotor (3) zur Wankregelung, der mindestens aus einem Verstellantrieb aus Elektromotor und Schwenkmotorgetriebe und aus einem Gehäuse besteht, wobei mindestens ein Gehäuseteil (6) mit einem dazugehörigen Stabilisatorteil (1) zur Drehmomentübertragung verbunden ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Gehäuseteil eine axial gerichtete, zentrische Einstülpung (7) besitzt, in die sich das Stabilisatorteil im wesentlichen bis zu deren Ende hinein erstreckt und dass sich dort die Verbindung zur Drehmomentübertragung zwischen dem Gehäuseteil und dem dazu gehörigen Stabilisatorteil befindet.
(EN) The invention relates to an active, divided stabilizer for a motor vehicle, comprising an incorporated electric swivel motor (3) for regulating rolling, said swivel motor (3) being at least provided with a housing and an adjusting drive encompassing an electric motor and a swivel motor gear mechanism. At least one housing part (6) is connected to an associated stabilizer part (1) to transmit torque. The invention is characterized in that the housing part is fitted with an axially oriented, central inversion (7), to the end of which the stabilizer part substantially extends, while the connection for transmitting torque between the housing part and the associated stabilizer part is located there.
(FR) L'invention concerne un stabilisateur actif de véhicule automobile, en deux parties, à moteur pivotant (3) électrique intégré et destiné à régler le roulis, lequel moteur est constitué d'au moins un mécanisme de réglage comprenant un moteur électrique et un engrenage de moteur pivotant et d'un carter, au moins une partie de carter (6) étant reliée à une partie de stabilisateur associée (1) pour transmettre le couple de rotation. L'invention se caractérise en ce que cette partie de carter présente une cavité emboutie par retournement (7), centrée et alignée axialement, cavité dans laquelle la partie de stabilisateur s'étend sensiblement jusqu'à son extrémité, et la liaison de transmission de couple entre la partie de carter et la partie de stabilisateur associée à cette dernière se trouve à cet endroit.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP1899186JP2008546592US20080100019