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1. (WO2007002243) IMPROVED LIFTING BODY AIRCRAFT AND REENTRY VEHICLE WITH CHINES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2007/002243 International Application No.: PCT/US2006/024229
Publication Date: 04.01.2007 International Filing Date: 22.06.2006
IPC:
B64C 1/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
1
Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces, or the like
Applicants:
STEPHENSON, Jon [US/US]; US
Inventors:
STEPHENSON, Jon; US
Agent:
FORD, R., Bennett ; 2355 Drusilla Lane Baton Rouge, Louisiana 70809, US
Priority Data:
11/167,53027.06.2005US
Title (EN) IMPROVED LIFTING BODY AIRCRAFT AND REENTRY VEHICLE WITH CHINES
(FR) CORPS PORTANT AMÉLIORÉ CORPS DE RENTRÉE À QUILLES D'ANGLE
Abstract:
(EN) A lifting body aircraft suitable for atmospheric flight and/or as a reentry vehicle. The craft has a substantially flat upper surface, a lower surface with a doubly convex first section and a flat sloping second section. Chines may be provided between the upper and lower surfaces. The doubly convex first section allows the craft to have its center of gravity forward of its longitudinal center line. The flat sloping second half of the lower surface and the substantially flat upper surface form the aft end of an airfoil. A pair of vertical stabilizers enhance stability and include rudders which, along with a pair of elevons, provide steerage. The craft may glide or it may have an engine or rockets for thrust. The result is an extremely stable lifting body design that is well suited for launch or conventional take off, insertion, orbital operations, reentry, atmospheric flight, and conventional landings.
(FR) Ce corps portant est destiné à un vol atmosphérique et/ou à servir de véhicule de rentrée. Il présente une surface supérieure sensiblement plate, une surface inférieure ayant une première section deux fois convexes et une seconde section inclinée plate. Des quilles d'angle peuvent être placées entre les surfaces supérieure et inférieure. La première section permet au corps portant d'avoir son centre de gravité en avant de sa ligne centrale longitudinale. La moitié de la seconde section de la surface inférieure et la surface supérieure sensiblement plate forment une fond arrière du moteur de la surface portante. Une paire de surfaces stabilisatrices verticales améliorent la stabilité et présentent des gouvernes de direction qui assurent l'entrepont avec une paire d'élevons. Le corps portant peut glisser et avoir un moteur ou des fusée de poussée. Ce corps portant est extrêmement stable et se prête parfaitement au lancement ou au décollage habituel, à l'insertion, à des opérations en orbite, à la ré-entrée, au vol atmosphérique et aux atterrissages habituels.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)