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1. (WO2007001413) METHOD FOR DESIGNING A FLIGHT VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2007/001413 International Application No.: PCT/US2005/037033
Publication Date: 04.01.2007 International Filing Date: 17.10.2005
Chapter 2 Demand Filed: 13.03.2007
IPC:
G06F 7/60 (2006.01) ,G06F 17/10 (2006.01) ,G06F 17/50 (2006.01)
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
F
ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
7
Methods or arrangements for processing data by operating upon the order or content of the data handled
60
Methods or arrangements for performing computations using a digital non-denominational number representation, i.e. number representation without radix; Computing devices using combinations of denominational and non-denominational quantity representations
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
F
ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
17
Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions
10
Complex mathematical operations
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
F
ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
17
Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions
50
Computer-aided design
Applicants:
BELL HELICOPTER TEXTRON, INC. [US/US]; P.O. Box 482 Fort Worth, TX 76101, US (AllExceptUS)
NARRAMORE, Jim, C. [US/US]; US (UsOnly)
KELLY, Stacey [US/US]; US (UsOnly)
MILLIKEN, Robert [US/US]; US (UsOnly)
Inventors:
NARRAMORE, Jim, C.; US
KELLY, Stacey; US
MILLIKEN, Robert; US
Agent:
WALTON, James, E.; Law Offices of James E. Walton, P.L.L.C 1169 N. Burleson Blvd., Suite 107-328 Burleson, TX 76028, US
Priority Data:
60/619,41015.10.2004US
Title (EN) METHOD FOR DESIGNING A FLIGHT VEHICLE
(FR) PROCEDE DESTINE A LA CONCEPTION D'UN AERONEF
Abstract:
(EN) A method for designing a flight vehicle includes determining a preferred aerodynamic shape of a structure of the vehicle (101); modifying the preferred aerodynamic shape based upon constraints (103); and determining, using aerodynamic computational fluid dynamics, limit loading conditions for the modified aerodynamic shape (105). A computer-implemented system for designing a flight vehicle includes at least one computer operable to determine a preferred aerodynamic shape of a structure of the vehicle; modify the preferred aerodynamic shape based upon constraints; and determine, using aerodynamic computational fluid dynamics, limit loading conditions for the modified aerodynamic shape. Software for designing a flight vehicle, embodied in a computer-readable medium, is operable to, when executed, determine a preferred aerodynamic shape of a structure of the vehicle; modify the preferred aerodynamic shape based upon constraints; and determine, using aerodynamic computational fluid dynamics, limit loading conditions for the modified aerodynamic shape.
(FR) L'invention concerne un procédé destiné à la conception d'un aéronef. Ce procédé consiste à définir la forme aérodynamique préférée de la structure de l'aéronef ; à modifier cette forme aérodynamique préférée sur la base de contraintes ; et à définir, sur la base de la dynamique des fluides numérique, les conditions de charge limite pour cette forme aérodynamique modifiée. L'invention concerne également un système informatique destiné à la conception d'un aéronef, comprenant au moins un ordinateur permettant de définir la forme aérodynamique préférée de la structure de l'aéronef, de modifier cette forme aérodynamique préférée sur la base de contraintes et de définir, sur la base de la dynamique des fluides numérique, les conditions de charge limite pour cette forme aérodynamique modifiée. L'invention concerne également un logiciel destiné à la conception d'un aéronef, intégré dans un support lisible par un ordinateur et pouvant être utilisé, lorsqu'il est exécuté, pour définir la forme aérodynamique préférée de la structure de l'aéronef, pour modifier cette forme aérodynamique préférée sur la base de contraintes et pour définir, sur la base de la dynamique des fluides numérique, les conditions de charge limite pour cette forme aérodynamique préférée.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
BRPI0516131EP1828883US20080140359CN101040284CA2583468