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1. (WO2007000431) FAULT-TOLERANT SYSTEM FOR DATA TRANSMISSION IN A PASSENGER AIRCRAFT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2007/000431    International Application No.:    PCT/EP2006/063539
Publication Date: 04.01.2007 International Filing Date: 26.06.2006
IPC:
H04L 29/14 (2006.01), H04L 29/08 (2006.01), B64D 11/00 (2006.01)
Applicants: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10, 21129 Hamburg (DE) (For All Designated States Except US).
WESTEROTH, Roman [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WESTEROTH, Roman; (DE)
Agent: HABENICHT, Wieland; Nymphenburger Str. 79, 80636 München (DE)
Priority Data:
10 2005 030 073.1 27.06.2005 DE
Title (DE) FEHLERTOLERANTES DATENÜBERTRAGUNGSSYSTEM IN EINEM PASSAGIERFLUGZEUG
(EN) FAULT-TOLERANT SYSTEM FOR DATA TRANSMISSION IN A PASSENGER AIRCRAFT
(FR) SYSTEME DE TRANSMISSION DE DONNEES TOLERANT AUX ERREURS DANS UN AVION DE PASSAGERS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Übertragungssystem zum Übertragen von Kommunikationsdaten von wenigstens einer Datenquelle (1) an mehrere Endgeräte (2.1, 2.2, ..., 2.n) in einem Passagierflugzeug über einen Verteiler (3b), der mit der Datenquelle (1) verbunden ist, wobei die Endgeräte über jeweils einen Eingangsport (4) und einen Ausgangsport (5) zu einer Endgerätekette (6) hintereinander geschaltet sind. Um das Übertragungssystem fehlertolerant zu machen, sind erfindungsgemäß das erste (2.1) und das letzte (2.n) Endgerät in der Kette (6) mit einer Nebenschlussverbindung (7) direkt miteinander verbunden, so dass die Kommunikationsdaten zwischen dem ersten Endgerät (2.1) und dem letzten Endgerät (2.n) in der Endgerätekette (6) von Endgerät zu Endgerät in der Kette übertragen werden, wenn alle Endgeräte miteinander verbunden sind, und die Kommunikationsdaten von dem ersten Endgerät (2.1) in der Endgerätekette bis zu dem inaktiven Endgerät (9) und von dem letzten Endgerät (2.n) in der Endgerätekette bis zu dem inaktiven Endgerät (9) übertragen werden, wenn die Verbindung zwischen den Endgeräten in der Endgerätekette (6) unterbrochen ist.
(EN)The invention relates to a transmission system for the transmission of communications data from at least one data source (1) to a plurality of terminals (2.1, 2.2, ..., 2.n) in a passenger aircraft via a distributor (3b) that is connected to the data source (1). The terminals are connected in series to a chain of terminals (6), via an input port (4) and an output port (5). According to the invention, in order to make the transmission system fault-tolerant, the first (2.1) and the last (2.n) terminals in the chain (6) are directly interconnected with a shunt connection (7) in such a way that the communications data in the chain of terminals (6) is transmitted from terminal to terminal, between the first (2.1) and the last terminals (2.n) of the chain if all the terminals are interconnected, and, if the connection between the terminals in the terminal chain (6) is interrupted, the communications data from the first terminal (2.1) of the chain of terminals is transmitted in the terminal chain up to the inactive terminal (9) and the communications data from the last terminal (2.n) is transmitted in the terminal chain up to the inactive terminal (9).
(FR)L'invention concerne un système de transmission servant à transmettre des données de communication, d'au moins une source de données (1) vers plusieurs terminaux (2.1, 2.2, ..., 2.n) dans un avion de passagers, par l'intermédiaire d'un distributeur (3b) qui est relié à la source de données (1). Selon l'invention, les terminaux sont montés en série de manière à former une chaîne de terminaux (6), respectivement par l'intermédiaire d'un point d'entrée (4) et d'un point de sortie (5). L'objectif de cette invention est de créer un système de transmission tolérant aux erreurs. A cet effet, le premier (2.1) et le dernier (2.n) terminal de la chaîne (6) sont directement interconnectés par une liaison de dérivation (7), de manière que les données de communication entre le premier terminal (2.1) et le dernier terminal (2.n) de la chaîne de terminaux (6) puissent être transmises d'un terminal à un autre de la chaîne, lorsque tous les terminaux sont reliés les uns aux autres, et de façon que les données de communication puissent être transmises du premier terminal (2.1) de la chaîne de terminaux au terminal inactif (9), et du dernier terminal (2.n) de la chaîne de terminaux au terminal inactif (9), lorsque la liaison entre les terminaux de la chaîne de terminaux (6) est interrompue.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)